Firefly від Nio розширює лінійку новою моделлю з батареєю на 60 кВт·год, яка вийде 23 жовтня

Firefly, компактний EV-бренд компанії Nio, розширює свою лінійку новою модифікацією, запуск якої заплановано на 23 жовтня, згідно з звітом видання Autohome. Майбутня модель отримала оновлення до акумуляторної батареї місткістю 60 кВт·год, що збільшує її запас ходу за циклом CLTC до 560 км. Nio підтвердила, що поточні власники зможуть оновити свої автомобілі до цієї нової конфігурації батареї.

Ця заява лунає на тлі стійких темпів продажів бренду, який нещодавно поставив свій 90 000-й автомобіль. З моменту свого офіційного дебюту на ринку у квітні 2025 року Firefly дотримується конкурентної цінової стратегії: від 119 800 юанів (17 900 USD) за повне володіння або 79 800 юанів (11 900 USD) при використанні програми BaaS (батарея як послуга).

Головним технічним оновленням є перехід від поточної батареї Sunwoda ємністю 42,1 кВт·год (яка забезпечує запас ходу 420 км за циклом CLTC) на новий блок CATL на 60 кВт·год. Електромобіль зберігає компонування з одним електромотором на задній осі, що видає 122 кВт (164 к.с.) максимальної потужності та 205 Н·м пікового крутного моменту. Шасі зберігає незалежну передню підвіску McPherson та незалежну п’ятиважільну задню підвіску.

Що стосується дизайну, модель має трійкову конфігурацію фар із трьома круглими світловими кільцями. Вона також оснащена 92-літровим переднім багажником із багатоярусним зберіганням та дренажними отворами. Довжина автомобіля становить 4003 мм, ширина — 1781 мм, а висота — 1557 мм при колісній базі 2615 мм.

У салоні водії отримують двоспицеве багатофункціональне кермо, 13,2-дюймовий плаваючий центральний сенсорний екран та 6-дюймову повноформатну РК-комбінацію приладів. Компонування передбачає прохід між передніми сидіннями для легкої посадки та висадки з будь-якого боку.