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Firefly, la marca de EV compactos de Nio, está ampliando su gama con una nueva variante de modelo que se lanzará el 23 de octubre, según un informe de Autohome. El próximo modelo cuenta con una actualización a un paquete de baterías de 60 kWh, lo que amplía su autonomía según el ciclo CLTC hasta los 560 km. Nio ha confirmado que los propietarios actuales podrán actualizar sus vehículos a esta nueva configuración de batería.
Este anuncio se produce tras un fuerte impulso de ventas para la marca, que recientemente entregó su vehículo número 90.000. Desde su debut oficial en el mercado en abril de 2025, Firefly ha mantenido una estrategia de precios competitivos que comienza en 119.800 yuanes (17.900 USD) en propiedad completa, o 79.800 yuanes (11.900 USD) al utilizar su programa BaaS (battery as a service).
La principal actualización técnica es el cambio del actual paquete de baterías Sunwoda de 42,1 kWh —que ofrece una autonomía CLTC de 420 km— a una nueva unidad CATL de 60 kWh. El EV mantiene su configuración de un solo motor montado en la parte trasera, que rinde 122 kW (164 HP) de potencia máxima y 205 N·m de par motor. El chasis conserva su suspensión delantera independiente tipo MacPherson y su suspensión trasera independiente de cinco brazos.
En cuanto al diseño, el modelo luce una configuración de triple faro con tres anillos de luz circulares. También cuenta con un maletero delantero de 92 litros con almacenamiento de varios niveles y capacidad de drenaje. El vehículo mide 4.003 mm de largo, 1.781 mm de ancho y 1.557 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.615 mm.
En el interior del habitáculo, los conductores disponen de un volante multifunción de dos radios, una pantalla táctil central flotante de 13,2 pulgadas y un cuadro de instrumentos LCD completo de 6 pulgadas. La disposición incorpora un diseño de suelo plano (walk-through) entre los asientos delanteros para facilitar la entrada y salida por cualquier lado.
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Fuente: Car News China

