Un dueño de Rivian R2 comparte lo bueno y lo malo tras 2 meses

A los dos meses de la adquisición, YouTuber Gjeebs ha publicado un análisis detallado de convivir con la Rivian R2 Performance, equipada con el Launch Package, como vehículo diario. El veredicto es en gran medida positivo: el SUV viaja con comodidad, es sencillo de conducir y carga más rápido de lo que sugeriría su arquitectura de 400 voltios, con una sesión del 10 al 80% que dura menos de 30 minutos. El Launch Package incluye acceso de por vida al sistema de asistencia a la conducción sin manos de Rivian, Universal Hands-Free, que realiza bien los cambios de carril cuando el conductor los inicia con el intermitente. La ergonomía interior recibe puntuaciones altas, con portavasos amplios, numerosos compartimentos de almacenamiento, una vista integrada de la cámara de punto ciego que aparece en el cuadro de instrumentos digital, y un botón de un solo toque que baja las cinco ventanillas a la vez. El vidrio trasero también puede bajar dentro de la portezuela. Sin embargo, hay molestias. El botón del limpiaparabrisas trasero en la palanca izquierda es excesivamente sensible, activando el limpiador con el mínimo contacto, y no hay visera solar integrada para el gran techo de cristal panorámico, situación que replica la del Tesla Model Y y el Model 3. Los pequeños problemas presentes en el día de entrega se resolvieron mediante actualizaciones de software. La mayor advertencia es la eficiencia en autopista. Gjeebs consideró las estimaciones de autonomía excesivamente optimistas: el vehículo mostraba una autonomía de 334 millas con la batería completa pero solo entregó 248 millas con un 2% restante. La mayor parte del viaje se realizó por encima de las 70 millas por hora, y la forma rectangular dio como resultado una eficiencia media de 2,93 millas por kilovatio-hora. La R2 Performance cuenta con una autonomía estimada por la EPA de 330 millas, pero se sabe que el SUV de forma rectangular consume mucha electricidad en autopista. La R2 sigue siendo el vehículo más importante de Rivian, con el potencial de elevar al fabricante californiano desde una startup hasta un actor serio de la industria.