El BMW iX5 recibe un aumento de autonomía antes de su lanzamiento en EE. UU.

BMW está elevando su estimación de autonomía EPA esperada para el iX5 de 435 millas a 450 millas antes de su lanzamiento en EE. UU., aunque la cifra oficial de la EPA aún no se ha publicado. El iX5 60 xDrive se anunció inicialmente este verano con un objetivo EPA de 435 millas. En el lanzamiento de prensa de la gama X5 del martes, representantes de BMW dijeron que el SUV ahora espera alcanzar las 450 millas. “Contamos con la tecnología de 6ª generación en este vehículo, con una autonomía EPA estimada de hasta 450 millas, lo cual es realmente fantástico para un vehículo como este”, dijo John Kelly, director de productos de vehículos de lujo de BMW. Se espera la estimación oficial de la EPA en las próximas semanas.

Michael Ahlers, jefe del proyecto X5, explicó que BMW determinó que 400 millas era el umbral más allá del cual los clientes dejan de preocuparse por la autonomía, y que una cifra de 450 millas ofrece margen para actividades reales que consumen energía, como la conducción a alta velocidad y el uso del aire acondicionado.

El aumento de autonomía proviene de un paquete de baterías de 144 kWh, el más grande jamás instalado en un vehículo de producción BMW y uno de los más grandes vistos en un SUV. El iX5 utiliza el mismo número de celdas y disposición básica que el iX3 y el i3, pero con celdas 25 mm más altas, lo que incrementa la capacidad total. Utiliza celdas cilíndricas 46120, frente a las 4695 del iX3 y el i3.

La carga está evaluada en 460 kW, lo que permite una recarga del 10-80% en 22 minutos, según BMW. El iX5 estará a la venta en el primer trimestre de 2027.

Los EV con más de 400 millas de autonomía EPA solían ser raros; Tesla rompió por primera vez esa barrera con el Model S en 2020. Ese club se está ampliando rápidamente, incluida la gama de EV Neue Klasse de BMW: el iX3 está evaluado en 435 millas y el i3 logró una calificación de 468 millas el mes pasado.