Собственик на Rivian R2 споделя доброто и лошото след 2 месеца

След два месеца притежание, YouTuber Gjeebs споделя подробен преглед на живота с Rivian R2 Performance, оборудван с Launch Package, като ежедневно возило. Оценката е предимно положителна: SUV-то се вози удобно, управлява се лесно и зарежда по-бързо, отколкото би се очаквало от 400-волтовата му архитектура, като сесия от 10 до 80% отнема по-малко от 30 минути. Launch Package включва вечен достъп до универсалната система за помощ при шофиране на Rivian без ръце, която се справя добре с променянето на лентата, когато шофьорът я инициира с мигач. Ергономиката в кабината е отлична — с щедри поддръжки за чашки, множество хранилища, интегриран изглед на камерата за мъртвия ъгъл, който се показва в цифровата таблица със strumentove, и бутон с единично натискане, който спуска едновременно всичките 5 прозореца. Задното стъкло също може да се спуска в багажника.

Има обаче и досадни неща. Бутонът за задния чистач на лявата стойка е прекалено чувствителен — задейства чистача при най-лек допир, а няма вградена слънчева защита за големия панорамен стъклен покрив, точно както при Tesla Model Y и Model 3. Дребни проблеми от деня на доставка бяха разрешени чрез софтуерни актуализации.

Най-голямото предпазливо предупреждение е ефикасността по магистралата. Gjeebs смята, че оценките за диапазона са твърде оптимистични: превозното средство е показало диапазон от 334 мили при пълно зареждане, но е изминало само 248 мили с 2% останал заряд. Повечето от пътя е каран над 70 мили в час, а кутийчестата форма е довела до средна ефикасност от 2,93 мили на киловатчас. R2 Performance има EPA-оценен диапазон от 330 мили, но кутийчестото SUV е известно с повишената си консумация на електричество по магистралата. R2 остава най-важният автомобил на Rivian, с потенциала да издигне калифорнийския производител от стартап до сериозен играч в индустрията.