🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de EE. UU. ha sometido a seis vehículos populares a sus rigurosas evaluaciones de pruebas de choque para 2026, revelando una mezcla de sólidos resultados en impactos frontales y vulnerabilidades sorprendentes en la protección de los asientos traseros.
El Nissan Kicks obtuvo la máxima puntuación tras una actualización de seguridad, mejorando específicamente el rendimiento en el choque frontal de solapamiento moderado para los pasajeros traseros gracias a unos asientos y cinturones de seguridad rediseñados.
Sin embargo, este galardón Top Safety Pick se aplica exclusivamente a los vehículos fabricados después de junio de 2026.
El compacto SUV también ofreció resultados convincentes en el choque frontal de pequeño solapamiento y en el choque lateral, junto con buenas calificaciones en faros y frenado automático de emergencia para peatones, aunque la evitación de colisiones entre vehículos fue calificada solo como moderada.
El Toyota RAV4 demostró un alto nivel de seguridad en general, obteniendo la máxima calificación de ‘Bueno’ tanto en las pruebas de choque frontal de pequeño solapamiento como en las de choque lateral.
En la prueba frontal de solapamiento moderado actualizada, logró una calificación de ‘Aceptable’, destacando las críticas en cuanto a la protección de los pasajeros de los asientos traseros.
La tecnología de seguridad de serie del RAV4, que incluye el frenado automático de emergencia para vehículos y peatones, buenos faros y anclajes para sillas infantiles fáciles de usar, funcionó bien. El Audi Q3 presentó un rendimiento mixto en las pruebas del IIHS.
Aunque obtuvo la máxima calificación de ‘Bueno’ tanto en el choque frontal de pequeño solapamiento como en el choque lateral, flaqueó en la prueba frontal de solapamiento moderado actualizada, recibiendo una calificación de deficiente debido a una problemática protección de los pasajeros traseros causada por un sistema de retención trasero poco convincente, a pesar de un habitáculo estable y buenas mediciones para el conductor.
Las características de seguridad activa, los faros y los recordatorios de los cinturones de seguridad del Q3 recibieron valoraciones positivas.
El Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid también se enfrentó a las evaluaciones del IIHS, ofreciendo una protección eficaz a los ocupantes y una célula de pasajeros estable en el choque frontal de pequeño solapamiento y en el choque lateral.
Al igual que su hermano sin enchufe, falló en la prueba frontal de solapamiento moderado actualizada, donde los evaluadores criticaron la seguridad de la retención trasera, señalando que el cinturón de seguridad podía deslizarse desfavorablemente hacia el cuello durante un choque.
El frenado automático de emergencia de serie para vehículos y peatones y los faros del PHEV fueron calificados positivamente.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Fuente: Tuningblog