Lexus TX 2027: стиль поєднується з сімейною практичністю та комфортом

Для модельного року 2027 Lexus TX виходить на ринок зі стартовою ціною від $58,890 (включно з доставкою), пропонуючи мінімальні оновлення, але зберігаючи фокус на стилі, практичності та комфорті. У лінійці 2027 року припинено випуск плагін-гібридної (PHEV) модифікації TX 550h+. Водночас колір кузова Matador Red Mica повертається для моделей, що не належать до лінійки F SPORT, а червоні гальмівні супорта стали новою опцією для виконання F SPORT. 20-дюймові алюмінієві диски комплектації TX 350 Premium отримали темніше сіре оздоблення, а на TX 500h тепер встановлюються шильдики AWD замість попередніх емблем DIRECT4. Крім того, у моделей TX 350 внесені незначні зміни в налаштування вакуумного підсилювача гальм та функції утримання гальма (brake hold).

TX 2027 року пропонується у семи комплектаціях — Standard, Premium, Luxury, F SPORT Handling, F SPORT Performance Premium та F SPORT Performance Luxury. Автомобіль забезпечує просторий простір для ніг пасажирів третього ряду та 20,2 кубічних фута багажного простору за ним. Комплекс систем безпеки Lexus Safety System+ 3.0 входить до стандартного оснащення всіх моделей. Побудований на платформі Global Architecture-K (GA-K), цей SUV покликаний забезпечити оптимальний розподіл ваги, знижений рівень шуму і вібрацій, а також маневровість завдяки використанню структурних клеїв, точкового зварювання з коротким кроком, задньої багатоважільної підвіски та розширеній колії спереду і ззаду. Капот та передні крила виготовлені з алюмінію, а дверцята багажника — зі сталі.

Для модельного року 2027 доступно два варіанти силових агрегатів. TX 350 оснащується 2,4-літрів турбованим рядним 4-циліндровим двигуном потужністю 275 к.с. і 430 Нм крутного моменту, який працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач Direct Shift і доступний з переднім приводом (FWD) або електронно керованим постійним повним приводом (AWD). TX 500h F SPORT Performance спирається на 2,4-літрову турбовану паралельну гібридну систему загальною потужністю 366 к.с. і 550 Нм крутного моменту. Вона агрегатується з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач, 64-кіловатним електромотором та 76-кіловатним заднім eAxle, що забезпечує систему AWD та динамічне заднє рульове управління (DRS), які доступні ексклюзивно у комплектаціях F SPORT Performance Premium або F SPORT Performance Luxury. Підвіска включає передні стійки McPherson та задню п’ятиважільну систему, доповнену адаптивною регульованою підвіскою (AVS), яка є стандартною для версій F SPORT Handling та F SPORT Performance.