Lexus TX за 2027 г.: Стилът среща семейната функционалност и комфорт

За моделната 2027 година Lexus TX се появява с начална препоръчителна цена от $58,890, включваща такса доставка (DPH), като носи леки актуализации и продължава да залага на стила, практичността и комфорта. Гамата бележи отпадането на плъгин хибридния (PHEV) модел TX 550h+ за 2027 г. Междувременно, цветът Matador Red Mica се завръща като опция за екстериора при моделите извън F SPORT, а червено боядисаните спирачни апарати се добавят като нова опция за нивата F SPORT. 20-инчовите алуминиеви джанти на нивото TX 350 Premium получават по-тъмен сив завършек, а TX 500h вече разполага с емблеми AWD вместо досегашните обозначения DIRECT4. Освен това са направени малки корекции при моделите TX 350 по отношение на настройката на вакуумния сервоусилвател на спирачките и функцията за задържане на спирачката (brake hold).

TX за 2027 г. се предлага в седем нива на оборудване — Standard, Premium, Luxury, F SPORT Handling, F SPORT Performance Premium и F SPORT Performance Luxury — и осигурява просторно пространство за краката на третия ред, както и 20.2 кубични фута багажно пространство зад него. Системата Lexus Safety System+ 3.0 е стандартна за всички модели. Изграден върху платформата Global Architecture-K (GA-K), SUV-ът има за цел да осигури оптимално разпределение на теглото, намален шум и вибрации, както и маневреност, подпомогната от структурни лепила, точково заваряване с малка стъпка, задно многовръзково окачване и разширена предна и задна следа. Предният капак и предните калници са изработени от алуминий, докато задната врата е стоманена.

За моделната 2027 година се предлагат два варианта на задвижване. TX 350 разполага с 2.4-литров турбо бензинов редови 4-цилиндров двигател с мощност 275 к.с. и 430 Nm въртящ момент, куплиран с 8-степенна автоматична скоростна кутия Direct Shift и наличен с предно предаване (FWD) или електронно управлявано перманентно AWD. TX 500h F SPORT Performance разчита на 2.4-литрова турбо хибридна система с паралелно свързване, генерираща обща системна мощност от 366 к.с. и 550 Nm въртящ момент, съчетана с 6-степенна автоматична трансмисия, 64-киловатов електромотор и 76-киловатов заден eAxle, осигуряващ AWD и динамично завиване на задните колела (DRS) ексклузивно за нивата F SPORT Performance Premium или F SPORT Performance Luxury. Окачването включва предна архитектура тип Макферсън и петзвенно многовръзково задно окачване, допълнени от наличната система за адаптивно променливо окачване (AVS), която е стандартна за нивата F SPORT Handling и F SPORT Performance.