Dodge Dakota Li’l Red Express — рідкісний середньорозмірний пікап

Більшість автоентузіастів знають оригінальну вантажівку Li’l Red Express від Dodge, яка базувалася на платформі D-Series наприкінці 1970-х років і продавалася протягом 1978 та 1979 модельних років. У часи, коли екологічні норми душили потужність, Dodge використала лазівку, яка дозволяла транспортним засобам повною масою понад 6 000 фунтів обходитися без каталітичного нейтралізатора. Dodge D150 мав повну масу 6 100 фунтів і оснащувався 225-сильним двигуном V8 об’ємом 360 кубічних дюймів, а також вихлопними трубами в стилі магістральних тягачів і фірмовою графікою. Понад 7 000 покупців придбали таку машину за два модельні роки, і, як зазначає Hagerty, оригінальні моделі у вищому стані можуть коштувати понад $40 000 або $50 000.

Цікаво, що Dodge повернулася до цієї формули зі своїм Dakota першого покоління, пропонуючи Dakota Li’l Red Express у 1990, 1991 та 1992 модельних роках. Він вирізнявся яскраво-червоною фарбою, опціональним двигуном V8 та нефункціональними вертикальними вихлопними трубами. Точні цифри виробництва не вказуються, але загальноприйнято вважати, що було випущено лише від 200 до 500 одиниць, причому моделей 1992 року налічувалося лише трохи більше тридцяти. Базовим двигуном для Dakota був 3,9-літровий V6 потужністю 125 к.с. і 195 фунт-фут крутного моменту, тоді як модернізований 5,2-літровий Magnum V8 видавав 230 кінських сил. На відміну від оригінальної вантажівки 1970-х, динаміка на початку 1990-х була вже більш звичною, а результати нещодавніх аукціонів показують, що пікапам Express на базі Dakota важко подолати позначку в $15 000.