شاحنة دودج داكوتا Li’l Red Express هي سيارة نادرة فريدة من نوعها بين شاحنات البيك أب متوسطة الحجم

معظم عشاق السيارات على دراية بشاحنة Li’l Red Express الأصلية من دودج، والتي كانت تعتمد على منصة D-Series في أواخر السبعينيات وتم بيعها خلال طرازي عامي 1978 و1979. في وقت كانت فيه قوانين الانبعاثات تضعف القوة، استغلت دودج ثغرة قانونية تسمح للمركبات التي يبلغ وزنها الإجمالي أكثر من 6,000 رطل بالعمل بدون محول كاتم للصوت (محول حفاز). تميزت دودج D150 بوزن إجمالي يبلغ 6,100 رطل، وكانت مزودة بمحرك V8 سعة 360 بوصة مكعبة بقوة 225 حصاناً، إلى جانب أنابيب عادم على غرار الشاحنات الكبيرة ورسومات مميزة. اشترى أكثر من 7,000 عميل هذه الشاحنة خلال عامي الطراز، وتُشير شركة Hagerty إلى أن النسخ الأصلية بحالة ممتازة يمكن أن تصل أسعارها إلى أكثر من 40,000 أو 50,000 دولار.

الجدير بالذكر أن دودج أعادت إحياء هذه الفكرة مع الجيل الأول من داكوتا، حيث قدمت طراز داكوتا Li’l Red Express خلال أعوام الطراز 1990 و1991 و1992. تميزت بطلاء أحمر لامع، وخيار محرك V8، وأنابيب عادم عمودية غير وظيفية. لم تُحدد أرقام الإنتاج بدقة، ولكن يُعتقد على نطاق واسع أنه تم إنتاج ما بين 200 إلى 500 وحدة فقط، مع بناء حوالي 30 نسخة فقط كطرازات لعام 1992. كان المحرك الأساسي لداكوتا عبارة عن محرك V6 سعة 3.9 لتراً يولد 125 حصاناً وعزم دوران يبلغ 195 رطل-قدم، بينما قدم المحرك المحدث Magnum V8 سعة 5.2 لتراً قوة 230 حصاناً. على عكس شاحنة السبعينيات الأصلية، كان الأداء في أوائل التسعينيات أكثر شيوعاً، وتظهر نتائج المزادات الأخيرة أن شاحنات إكسبريس المستندة إلى داكوتا تواجه صعوبة في تجاوز حاجز 15,000 دولار.