Las ventas de EVs usados alcanzan una cuota de mercado récord en EE. UU. a medida que caen los precios

Las ventas de vehículos eléctricos usados en Estados Unidos continuaron al alza en septiembre de 2026, alcanzando unas 47.862 unidades estimadas, impulsadas por la bajada de precios y la llegada masiva de EVs usados al mercado que atrajo a más compradores. Según un nuevo informe de Cox Automotive, las ventas de EVs usados subieron un 12,3% respecto a agosto y un 21,2% en comparación con septiembre de 2025. Esto elevó su cuota en el mercado total de vehículos usados hasta un récord del 3,3%, frente al 2,9% de agosto. Las cuotas mensuales de enero a septiembre de 2026 fueron las siguientes: enero con un 2,1%, febrero con un 2,0%, marzo con un 2,5%, abril con un 2,8%, mayo con un 2,8%, junio con un 2,4%, julio con un 2,4%, agosto con un 2,9% y septiembre con un 3,3%. Este crecimiento se produce mientras el mercado general de EVs en EE. UU. se adapta al vencimiento de los créditos fiscales federales en 2025. Tesla capturó aproximadamente el 54% de las ventas de EVs nuevos durante el tercer trimestre. Aunque las ventas de EVs nuevos han sufrido —cayendo un 40,7% interanual hasta unas 86.632 unidades estimadas el mes pasado—, el mercado de ocasión se beneficia de un número creciente de vehículos que finalizan su contrato de leasing, ofreciendo opciones más accesibles para los compradores. Tesla se mantuvo como la marca de EVs usados más vendida en septiembre, registrando un aumento mensual de ventas del 3,3%. Chevrolet y Ford registraron ganancias más sólidas del 21,3% y el 17,1% respectivamente, mientras que Nissan se disparó un 37,8%. El Tesla Model Y también siguió atrayendo compradores, con un incremento mensual de ventas del 13,8%. La accesibilidad económica juega un papel fundamental: el precio medio de cotización de un EV usado bajó un 1,8% hasta los 36.767 dólares (51.830 dólares canadienses), reduciendo el sobreprecio respecto a los vehículos de gasolina e híbridos comparables a tan solo un 6,2%. El inventario de EVs usados también rota más rápido, con una oferta disponible que cayó a 35 días, frente a los 46 días de los vehículos de combustión interna e híbridos. Tesla mantuvo la oferta más ajustada entre las principales marcas, con solo 27 días. Con la previsión de que más vehículos de leasing entren al mercado, los EVs usados podrían seguir ganando terreno a medida que se estrecha la brecha de precios con las alternativas de gasolina.