Tesla Roadster Спецификации: 1,341 к.с., 310-320 мили обхват и 200-литров въздушен резервоар

Инженерното и дизайнерското ръководство на Tesla — главен инженер Ларс Морави и ръководителят на дизайна Франц фон Холцхаузен — най-накрая представиха спецификациите на новия Roadster във видео с продължителност почти час, публикувано от Top Gear, след дебют, който не разкри съществени данни. Присъдата: колата ще навлезе в производство в Тексас през 2028 г., а концепцията от 2017 г. вече е остаряла.

Roadster разчита на напълно нова индивидуална рамка, комбинираща алуминий и въглеродни влакна, със steer-by-wire и brake-by-wire, използващи въглеродно-керамични спирачни дискове. Високоволтовият батерийният пакет е проектиран между 800 и 1,000 волта и използва литий-йонни клетки на базата на никел, разработени специално за този автомобил. Tesla не разкри енергийния капацитет, но посочи, че при обикновено каране се постига обхват от около 310 до 320 мили при пълно зареждане — рязък спад спрямо обещаните 620 мили, когатоRoadster от второ поколение беше представен за първи път през 2017 г. Колата е насочена изключително към употреба на писта, а не към далечни турове.

Зареждането е мястото, където Roadster прави най-смелата сиclaim: той е най-бързо зареждащият се батерий на Tesla някога, приемащ до 500 kW от V4 Supercharger и доставящ максимална мощност от 1,000 kW. Зареждане от 15% до 85% трябва да отнеме около 10 минути, а капакът на зарядния порт е скрит зад задното крило.

Ще се предлагат четири версии, всички само с задно задвижване (RWD), с двойка електромотори, осигуряващи векторизиране на въртящия момент. Най-лекият вариант тежи около 3,700 паунда (1,700 кг). Базовият модел развива повече от 1,073 к.с. (800+ kW) и 885 lb-ft въртящ момент, докато по-мощните версии се твърди, че надхвърлят 1,341 к.с. (1,000 kW) и 1,032 lb-ft. Максимална скорост е в момента 214 мили в час, с цел 330 mph.

Въпреки името си, Roadster не е традиционен родстер. Горната стъклена част на пепелярните си врати може да се премахне, за да се създаде T-top, подобно на третото поколение Chevrolet Corvette. Активната аеродинамика е навсякъде: двурежимните активни вентилатори в гърба могат да притискат колата надолу, за да увеличат спойлора, или да създадат вентури ефект, изтегляйки въздух отпред през задната част. Вентилаторите са с вдигащо действие и могат да се движат нагоре-надолу, за да премахнат отпадъци от пътя.

Roadster е два-местна кола с багажник, но при версията Thrust багажникът съдържа 200-литров натрупан въздушен резервоар, който изстрелва компресиран въздух през тръби с равна дължина. В момента пълненето на резервоара отнема от две до шест часа чрез система с високо налягане от азот, въпреки че Tesla разработва подобрена система, която може да съкрати времето за пълнене под 30 минути. Едно зареждане продължава около 5-6 секунди и позволява ускоряване от нула до 60 mph за по-малко от секунда.

В изходния материал не е посочена цена.