“جواهر مذهلة” لـ Ferrari Praises China لكنها لا ترى أي تهديد حقيقي للأداء

اعترفت Ferrari بالخطوات التكنولوجية والهندسية السريعة التي حققتها شركات صناعة السيارات الصينية، واصفة منتجاتها بأنها “جواهر لا تصدق” مليئة بالراحة والميزات والتكنولوجيا. ومع ذلك، تصر العلامة الإيطالية على أنها لا تزال تتمتع بميزة حاسمة في قيادة العاطفة والدقة، وهي المجالات التي تظل فيها عقود مارانيلو من الضبط والتراث لا مثيل لها. في حديثه إلى GoAuto، أشاد Ferrari Global Marketing Director Emanuele Carando بالتقدم الذي أحرزته العلامات التجارية الصينية مع التأكيد على أن تصنيع سيارة توفر ديناميكيات انعطاف خام وملهمة بالثقة – حيث يتفوق الحصان الجامح – لا يزال يمثل تحديًا بالنسبة لهم. “إن تطوير سيارة تسير بسرعة على الطريق المستقيم ليس بالأمر الصعب. تطوير سيارة تكون دقيقة بشكل لا يصدق عند الدخول في منحنى، وتبقى مسطحة، ولا تتأرجح، ولا تتدحرج، وتمنحك الثقة والعاطفة… هذا ما نحاول القيام به. وقال كاراندو: “أنت تعلم أنك تقود سيارة Ferrari، وليس فقط عندما تقود بسرعة”. على الرغم من الإعجاب، تقلل Ferrari من التهديد التنافسي الذي تمثله الصين، بحجة أن نماذجها توفر طول العمر وجاذبية خالدة، على عكس الطبيعة السريعة “الاستهلاكية” للعديد من السيارات الصينية. وتشير الشركة أيضًا إلى مكانة علامتها التجارية التي لا مثيل لها باعتبارها عامل تمييز رئيسي. ومع ذلك، فإن الأرقام تحكي قصة مثيرة للقلق في أكبر سوق للسيارات في العالم. باعت Ferrari 584 وحدة فقط في الصين في 2025، أي أقل من نصف المركبات الـ 1221 التي تم تسليمها في 2023. ومع ذلك، على المستوى العالمي، لا تزال العلامة التجارية مرنة. في 2025، سلمت 13,640 وحدة، وهو ما يطابق تقريبًا سجل 2024 البالغ 13,752 مركبة. خلال الربع الأول من 2026، انخفضت المبيعات قليلاً إلى 3436 وحدة، بانخفاض 157 عن Q1 2025. على الرغم من أن جهاز Luce الجديد لم يحقق نجاحًا فوريًا في الصين، إلا أن Ferrari يحظى باهتمام مبكر قوي، على الرغم من أنه لم يصدر أرقامًا محددة. تستمر العلامة التجارية في إعطاء الأولوية لمشاركة القيادة على التكنولوجيا المستقلة، ورفض أنظمة القيادة الذاتية لصالح التجارب التي تركز على السائق. على الرغم من الضغوط التنافسية من العلامات التجارية ذات الأداء الصاعد في الصين، تصر Ferrari على أنها لا تخطط للتنازل عن عرشها في عالم متعة القيادة الخالصة.