Las ‘joyas increíbles’ de Ferrari Praises China, pero no ven una amenaza real para el rendimiento

Ferrari ha reconocido los rápidos avances tecnológicos y de ingeniería realizados por los fabricantes de automóviles chinos y ha calificado sus productos como “joyas increíbles” repletas de comodidad, características y tecnología. Sin embargo, la marca italiana insiste en que todavía tiene una ventaja decisiva en la emoción y la precisión, áreas donde las décadas de tuning y herencia de Maranello siguen siendo incomparables. En declaraciones a GoAuto, Ferrari Global Marketing Director Emanuele Carando elogió el progreso de las marcas chinas y enfatizó que crear un automóvil que ofrezca una dinámica de curvas cruda e inspiradora de confianza, donde sobresale el Cavallino Rampante, sigue siendo un desafío para ellas. ‘Desarrollar un coche que circule rápido en recta no es difícil. Desarrollar un coche que sea increíblemente preciso al entrar en una curva, que se mantenga plano, que no se incline, que no se balancee y que te dé confianza y emoción… eso es lo que intentamos hacer. “Sabes que estás conduciendo un Ferrari, no sólo cuando conduces rápido”, dijo Carando. A pesar de la admiración, Ferrari minimiza la amenaza competitiva de China, argumentando que sus modelos ofrecen longevidad y un atractivo atemporal, a diferencia de la naturaleza “consumible” y de rápida renovación de muchos automóviles chinos. La empresa también señala el incomparable prestigio de su marca como un diferenciador clave. Aún así, las cifras cuentan una historia aleccionadora en el mercado automovilístico más grande del mundo. Ferrari vendió solo 584 unidades en China en 2025, menos de la mitad de los 1.221 vehículos entregados en 2023. Sin embargo, a nivel mundial, la marca sigue siendo resistente. En 2025, entregó 13.640 unidades, casi igualando su récord 2024 de 13.752 vehículos. Durante el primer trimestre de 2026, las ventas cayeron ligeramente a 3436 unidades, 157 menos que Q1 2025. Si bien el nuevo Luce no ha sido un éxito de taquilla instantáneo en China, Ferrari afirma tener un gran interés inicial, aunque no ha publicado cifras específicas. La marca continúa priorizando la participación en la conducción sobre la tecnología autónoma, rechazando los sistemas de conducción autónoma en favor de experiencias centradas en el conductor. A pesar de la presión competitiva de las crecientes marcas de alto rendimiento de China, Ferrari insiste en que no tiene planes de ceder su trono en el ámbito del puro placer de conducir.