Огляд Triumph Tracker 400 2027 року: 11 швидких фактів із Іспанії

Triumph Tracker 400 2027 року приєднується до сімейства Modern Classics 400 від Triumph із брутальним стилем флет-трекера, натхненим історією гонок британської компанії в серії AMA Grand National у 1960-х та на початку 1970-х років. Рідкоохолоджуваний одноциліндровий двигун об’ємом 398 куб. см з двома розподільчими валами у голові циліндра (DOHC) має змінений профіль впускного кулачка та нове налаштування, що забезпечує на 5 відсотків більшу потужність, ніж у Speed 400, яка досягає піка на 1000 об/хв вище та дозволяє крутити двигун понад 9000 об/хв. Він видає 28 фунт-фут крутного моменту в діапазоні від 3000 об/хв до піка на 7500 об/хв у парі з шестиступінчастою коробкою передач, прослизаючим зчепленням з асистенти, двоканальною системою ABS від Bosch та відключаємою трекшн-системою. Ергономіка включає ребристе одиночне сидіння, широкий плоский кермо та трохи вищі й зміщені назад підніжки порівняно зі Speed. Підвіска складається з вилки Showa Big Piston з ходом 5,5 дюйма та заднього амортизатора з ходом 5,1 дюйма з регульованим перенатягом пружини. Геометрія включає коротшу колісну базу, гостріший кут нахилу вилки та більший трейл, ніж у моделей Speed та Thruxton 400. Гальмування покладається на компоненти Bybre, зокрема чотирипоршневий супорт з радіальним кріпленням на 300-міліметровому передньому диску, а мотоцикл «взутий» у шини Pirelli MT 60 RS з блочним малюнком протектора. Мотоцикл вагою 381 фунт оснащений 3,4-галонним паливним баком та має заявлену витрату 65 миль на галон, що забезпечує запас ходу близько 200 миль.