Обзор Triumph Tracker 400 2027 года: 11 главных фактов из Испании

Мотоцикл Triumph Tracker 400 2027 года пополнил семейство Modern Classics 400 от Triumph. Он отличается дерзким дизайном в стиле флэт-трекер, вдохновленным историей участия британской марки в гонках AMA Grand National в 1960-х и начале 1970-х годов. Жидкостный одноцилиндровый двигатель DOHC объемом 398 куб. см получил измененный профиль впускного распредвала и новую настройку, что обеспечивает на 5% большую мощность по сравнению с Speed 400, достигающую пика на 1000 об/мин позже и позволяющую крутить мотор выше 9000 об/мин. Он выдает 38 Нм крутящего момента в диапазоне от 3000 об/мин до пика на 7500 об/мин в паре с шестиступенчатой коробкой передач, проскальзывающим сцеплением, двухканальной системой ABS от Bosch и отключаемой трек-системой. Эргономика включает ребристое одиночное сиденье, широкий прямой руль, а также подножки, расположенные немного выше и дальше назад по сравнению со Speed. Подвеска состоит из вилки Showa Big Piston с ходом 140 мм и заднего амортизатора с ходом 130 мм и регулировкой преднатяга пружины. Геометрия отличается более короткой колесной базой, более острым углом наклона вилки и большим выносом по сравнению с моделями Speed и Thruxton 400. За торможение отвечают компоненты Bybre, включая четырехпоршневой радиальный суппорт на переднем тормозном диске диаметром 300 мм, а обут мотоцикл в шины Pirelli MT 60 RS с блочным рисунком протектора. Масса мотоцикла составляет 173 кг, объем топливного бака — 12,8 литра при заявленном расходе 3,6 л/100 км, что обеспечивает запас хода около 320 км.