Репюю на Triumph Tracker 400 за 2027 г.: 11 бързи факти от Испания

Triumph Tracker 400 за 2027 г. се присъединява към семейството Modern Classics 400 на Triumph със суров flat-track стил, вдъхновен от състезателната история на британската компания в сериите AMA Grand National през 60-те и началото на 70-те години на миналия век. Двуцилиндровият с водно охлаждане 398-кубиков DOHC едноцилиндров двигател разполага с нов профил на смукателния разпределителен вал и нова настройка, осигуряващи 5 процента по-голяма мощност от Speed 400, достигаща пик 1000 об/мин по-високо и позволяваща на ездачите да развъртят над 9000 об/мин. Той произвежда 38 Nm въртящ момент от 3000 об/мин до пика си при 7500 об/мин, съчетан с шестстепенна скоростна кутия, приплъзващ съединител, двуканален Bosch ABS и превключващ се тракшън контрол. Ергономиността включва релефна единична седалка, широко плоско кормило и малко по-високи и назад разположени стъпенки в сравнение със Speed. Окачването се състои от вилка Showa Big Piston с ход 140 мм и заден шок с ход 130 мм с регулируемо предварително натоварване на пружината. Геометрията включва по-късо междуосие, по-стръмен rake и по-дълъг trail от моделите Speed и Thruxton 400. Спирането разчита на компоненти Bybre, включително четирибутален радиален апарат на 300 мм преден диск, а мотоциклетът е обут с гуми с блоков грайфер Pirelli MT 60 RS. Мотоциклетът с тегло 173 кг разполага с 13-литров резервоар и разход от около 3.6 л/100 км, насочвайки се към пробег от около 320 км.