🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Все взгляды прикованы к новой эре Neue Klasse от BMW, но поездка на моем собственном универсале доказывает, что Старый класс все еще в отличной форме. В честь 50-летия BMW 3 Series автор статьи приобрел универсал BMW 325i E30 1990 года выпуска. После продажи Porsche 944 захотелось снова поездить на олдкаре — простом, легком, интересном и веселом. E30 компактнее современного Mini Cooper C, оснащен задним приводом, механической коробкой передач и интересным мотором. Машина сочетает механическую чистоту старых авто с достаточным комфортом для дальних поездок. Покупка обошлась дешевле нового Renault Clio. На одометре было 91 000 миль, и машина отправилась к специалистам Classic Bahnstormers на глубокую проверку стоимостью £456. В результате осмотра составили шесть листов с рекомендациями: от текущего радиатора и потрескавшихся топливных шлангов до отсутствия подсветки пепельницы. Чтобы понять нюансы управляемости, автор сравнил свою машину с 325i Sport 1986 года своего коллеги, у которого стояли стандартные пружины M Technic вместо занижающих пружин H&R и амортизаторов Bilstein на машине автора. Сравнение показало, что правильные пружины, свежие шины, сайлентблоки и обслуживание способны вывести машину на новый уровень. Позже автору пришлось отправиться на E30 в большую поездку на юг Португалии через паром Портsmouth-Santander длиной в 2500 миль (около 4000 км), так как весь автопарк редакционных гибридов был занят. На трассе универсал шел уверенно, расходуя 30 миль на галлон (MPG), а на узких улочках средневековых городов и горных дорогах Португалии дарил массу эмоций. По дороге не обошлось без традиционных возрастных проблем: потек радиатор отопителя (печки), обивка крыши промокла под ливнем, пуск мотора стал затруднен, а водительская дверь стала открываться с хитростью. После поездки автомобиль вернулся в мастерскую: систему кондиционирования перевели на современный хладагент R134a с помощью американского комплекта, заменили текущий радиатор печки, отремонтировали центральный замок, антенну и топливный насос, а также установили ретро-магнитолу Blaupunkt Frankfurt с Bluetooth и DAB. Теперь в 36-летнем автомобиле работает абсолютно всё, хотя в будущем автор планирует заменить заниженные спортивные пружины на оригинальные и установить более подходящие шины взамен нынешних Uniroyal RainSport.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Autocar UK