🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Pentru a sărbători 50 de ani de BMW Seria 3, autorul și-a achiziționat un model 325i Touring din 1990, generația E30. După ce a renunțat la un Porsche 944 cu patru ani în urmă, dorința a fost simplă: o mașină ușoară, cu propulsie, cutie manuală și o mecancă pură, dar suficient de confortabilă pentru drumuri lungi. Exemplarul a costat mai puțin decât un Renault Clio nou și vine echipat din fabrică cu aer condiționat, diferențial blocant și amortizoare Bilstein.
Imediat după achiziție, mașina a fost dusă la atelierul Classic Bahnstormers pentru o verificare detaliată, care a costat 456 de lire sterline. Inspecția a arătat că mașina se prezenta într-o stare bună, cu rugină minimă, însă necesita atenție la anumite aspecte: un radiator care curgea, furtunuri de benzină îmbătrânite, instalația de climatizare, suspensia și închiderea centralizată. Pentru a testa comportamentul rutier, autorul a făcut un schimb temporar de mașini cu un coleg care deține un sedan 325i Sport din 1986, echipat cu amortizoare Bilstein B6 și arcuri M Technic standard, demonstrând că mașina sa poate fi îmbunătățită semnificativ cu bucșe, arcuri și anvelope noi.
Aproape de împlinirea primului an de proprietate, autorul a plecat într-un road trip de 4.000 de kilometri din Marea Britanie până în Portugalia, luând feribotul pe ruta Portsmouth-Santander. E30-ul a trecut exemplar prin această aventură, rulând fără efort la viteze de autostradă, cu un consum de 9,4 l/100 km și descurcându-se de minune pe străzile înguste din orașele medievale. Totuși, călătoria a scos la iveală micile capricii ale unei mașini clasice: un radiator de căldură spart, plafonul ud după ploaie, porniri dificile și o portieră a șoferului cam capricioasă.
La întoarcere, mașina a revenit în service pentru reparații capitale. Sistemul de climatizare și ventilație a fost pus la punct cu un kit din SUA pentru conversia freonului la modernul R134a, fiindu-i schimbat și radiatorul de căldură, reparată închiderea centralizată și înlocuite antena, pompa de benzină uzată și vechiul radio cu un Blaupunkt Frankfurt retro, dotat cu Bluetooth și DAB. O rezolvare a problemelor mecanice a fost bifată, iar acum atenția se mută pe înlocuirea arcurilor sport aftermarket și a anvelopelor Uniroyal RainSport, pentru o ținută de drum mai bună pe uscat.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Sursă: Autocar UK