2500 мили с класическо BMW 325i Touring (E30)

По случай 50 години от създаването на BMW Серия 3, авторът купува BMW 325i Touring (E30) от 1990 г. След разпродажбата на предишни спортни коли, целта е прост, лек автомобил със задно предаване, механични скорости и комфорт за дълъг път. Колата излиза по-евтино от чисто ново Renault Clio и разполага с фабричен климатик, диференциал с ограничено приплъзване (LSD) и амортисьори Bilstein.

Скоро след покупката автомобилът минава обстоен преглед в специализиран сервиз срещу 456 паунда. Инспекцията показва добро състояние с минимални следи от ръжда, макар че си личи нуждата от смяна на радиатор, горивни маркучи, ремонт на климатика, окачването и централното заключване. За сравнение на возията авторът прави тест с колега, притежаващ 325i Sport, което доказва потенциала за подобрение с нови тампони, пружини и гуми.

Малко преди да изтече година от покупката, авторът предприема пътешествие от 4000 км от Великобритания до Португалия през ферибота Портсмут-Сантандер. E30 се справя блестящо с магистралните скорости, постига разход от близо 9 л/100 км и се побира без проблем в тесните средновековни улички. Все пак дългият път изважда наяве класически проблеми: теч в радиаторчето на парното, мокър таван след дъжд, трудности при палене и капризна шофьорска врата.

След завръщането кола минава през сериозен ремонт. Охладителната и вентилационната система са обновени с американски комплект за преход към модерен фреон R134a, сменени са радиаторчето на парното и горивната помпа, оправени са централното заключване и антената, а на мястото на старото радио е монтиран ретро Blaupunkt Frankfurt с Bluetooth и DAB. След отстраняването на тези проблеми фокусът се измества към подмяна на спортните пружини и гумите Uniroyal RainSport за по-добро поведение на сухо.