Обзор BMW i3 50: более привлекательный, чем Porsche Taycan

BMW i3 вернулся, но теперь в более традиционном виде. В версии 50 xDrive он быстр и сохранил изысканный динамический характер Мюнхена. Цена начинается от £53,425. Отличная плавность хода, производительность, управляемость и запас хода. Однако система HMI может показаться сложной вначале, а сиденья не такие комфортные, как у M350. Внешне версии с ICE и BEV выглядят очень похоже, хотя они построены на разных платформах. Длина колесной базы i3 больше, а высота крыши на 25 мм выше. Масса i3 50 составляет около 2200 кг, что на 345 кг больше, чем у M350. Однако i3 50 xDrive оказался быстрым и динамичным, с мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 476 Нм. Зарядка батареи от 0 до 100% занимает 11 часов при мощности 11 кВт, а при использовании сверхбыстрой зарядки 400 кВт зарядка от 10 до 80% занимает 21 минуту. Рефинемент i3 на высоком уровне, с минимальным шумом дороги и ветра. Рулевое управление немного легкое вначале, но набирает вес с увеличением скорости. Торможение также эффективное, с возможностью использования рекуперативного торможения для езды на одной педали. В целом, i3 50 xDrive впечатляет своей динамикой и комфортом, и, возможно, является наиболее привлекательным вариантом среди BEV.