Del pick-up al familiar: por qué el Skoda Kodiaq es mucho más que un simple SUV

El Skoda Kodiaq, un modelo de siete plazas valorado en 55.000 libras, demuestra ir mucho más allá del concepto convencional de SUV. Durante una prueba de larga duración, el editor adjunto de pruebas en carretera Richard Lane lo comparó con un Audi SQ5, destacando que el maletero del SQ5 se queda corto para transportar una nevera, algo que el Kodiaq traga sin pestañear. Tras pasar también por las manos de un Vauxhall Mokka y un Corsa, Lane comprobó que la versatilidad del Kodiaq juega en otra liga. Lo cargó para una escapada de fin de semana a una cabaña, lo llenó de suelo viejo y escombros rumbo al punto limpio y transportó materiales para construir un cobertizo —incluyendo paneles de 2,4 metros de largo— desde una superficie de bricolaje. Aunque el habitáculo no es tan largo como para meter esos objetos enteros tras los asientos delanteros, se puede aprovechar el espacio central apoyándolos sobre el reposabrazos. Como el selector del cambio va ubicado en la columna de dirección, es posible acomodar objetos de hasta 2,6 o 2,7 metros de longitud. Lane colocó un trapo sobre el reposabrazos para proteger el cuero de posibles arañazos, mientras el serrín del revestimiento recién comprado inundaba el ambiente. El periodista señaló que, a pesar de costar 55.000 libras, el Kodiaq transmite una gran sensación de calidad y no se limita a cumplir una función meramente práctica. Los asientos se abaten por completo con un simple tirón de una cinta de tela, y los respaldos con moqueta gruesa le otorgan un tacto más robusto y funcional que el de modelos supuestamente más lujosos. La variante vRS es la menos utilitaria de la gama; cuenta con asientos deportivos de gran sujeción, costuras rojas y un salpicadero voluminoso que «mezcla la sensación de un pick-up con la de un coupé JDM de mediados de los 90», según Lane, quien lo califica de «extraño pero atractivo». Asimismo, apuntó que, aunque se venda como un SUV, el Kodiaq se parece más a un familiar por sus proporciones, ya que es mucho más largo que alto. Aunque Skoda mantiene en su catálogo familiares tradicionales como el Octavia y el Superb, el Kodiaq desafía la etiqueta de SUV clásico: ofrece un acceso más cómodo que el Octavia, es algo menos eficiente pero inmensamente práctico, y redefine por completo lo que se espera de este tipo de vehículos.