От товароносимост до практичност: защо Skoda Kodiaq е повече от обикновен SUV

Седемместната Skoda Kodiaq на цена от 55 000 паунда доказва, че е много повече от конвенционален SUV. В дългосрочен тест заместник-редакторът по пътните тестове Ричард Лейн я сравнява с Audi SQ5, като отбелязва ограниченото багажно пространство на SQ5 за превоз на хладилник, докато Kodiaq побира такъв без проблем. Лейн изпитва практичността на автомобила в редица ситуации – от товарене на багаж за нощувки в хижа и извозване на стари подови настилки и отпадъци до депо за рециклиране, до превоз на материали за строеж на навес, включително 2,4-метрови дъски от строителен хипермаркет. Въпреки че купето не е достатъчно дълго, за да ги побере изцяло зад предните седалки, през централния подлакътник могат да се прекарат предмети с дължина до 2,6–2,7 метра, благодарение на лоста за предавките, разположен на кормилната колона. Лейн отбелязва луксозното усещане в купето на автомобила за 55 000 паунда, което далеч надхвърля чистотилитарното предназначение. Седалките се сглобяват до напълно равен под с едно дърпане, а дебелите мокетни гърбове създават усещане за здрав товарен автомобил. Във версията vRS усещането е най-малко прагматично – с големи оформени седалки, червени шевове и масивен кокпит, който Лейн описва като „странен, но привлекачен“ микс между пикап и японско купе от средата на 90-те. Той посочва, че макар да се води SUV, Kodiaq прилича повече на комби заради издължената си форма. Въпреки че Skoda предлага класически семейни комбита като Octavia и Superb, Kodiaq успешно размива границите на традиционния SUV клас, предлагайки по-лесно качване от Octavia и изключителна практичност.