Cazado el Santa Fe renovado que será el primer híbrido de autonomía extendida de Hyundai

Hyundai ya está preparando una actualización de mitad de vida para la quinta generación del Santa Fe, su tercer modelo más vendido, que fue presentado en 2023 y salió a la venta en 2024. Los prototipos camuflados avistados en fase de pruebas revelan una tapa de combustible en el panel trasero del lado del pasajero, lo que confirma que están equipados con el próximo sistema de propulsión híbrido de autonomía extendida (EREV) de Hyundai.

El modelo EREV ofrecerá una autonomía total de 600 millas, utilizando un par de motores eléctricos para la propulsión junto con un motor de gasolina que actúa como generador. Aunque la carrocería de formas cuadradas permanece casi inactiva salvo por posibles retoques en los insertos de los guardabarros, el frontal adoptará un diseño similar al del nuevo Tucson.

Esto incluye luces de conducción diurna altas en forma de cuchilla en los bordes del morro, una barra de luces casi de lado a lado y faros ocultos en pequeños módulos, complementados por un parachoques delantero más robusto y sencillo, además de una esperada barra de luces en el portón trasero. En el interior, el renovado Santa Fe contará con el nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect de Hyundai Motor Group como parte de una importante remodelación del salpicadero y la consola central, combinando una gran pantalla táctil central con una pantalla de instrumentación del slim para el conductor y controles físicos adicionales.

Hyundai planea presentar el renovado Santa Fe en el primer semestre de 2027, siendo probable un debut en abril en el Salón del Automóvil de Nueva York. HMG también ha confirmado sistemas de propulsión EREV para el Genesis GV70 y la próxima pick-up de chasis de largueros de Kia.