Калифорния не забранява гумите за производителност, но може да ограничи закупуването на следпродажбена гума

Калифорния настоява за ново правило, което ще изисква резервните гуми, продавани в щата, да отговарят на средната енергийна ефективност на гумите за оригинално оборудване (OE). Въпреки вирусните твърдения, предложението не забранява директно гумите с висока производителност, но създава отделни стандарти за ефективност за каучук със свръхвисока производителност. Регламентът произтича от закон 2003 в Калифорния, налагащ програма за смяна на гуми за намаляване на съпротивлението при търкаляне, което увеличава разхода на гориво и емисиите. Регулаторите твърдят, че този ход може да намали разходите на помпата и да намали емисиите, въпреки че критиците предупреждават, че може да намали избора на потребителите. Предложението е насочено към производителите на гуми и търговците на дребно, а не към шофьорите – което означава, че все още можете да монтирате всяка гума на колата си, но ако не се продава в Калифорния, ще трябва да я набавите извън щата. Наблюдателите на индустрията се страхуват, че производителите могат изцяло да се откажат от определени линии гуми, ако пазарът на Калифорния стане твърде ограничителен, което потенциално ще засегне купувачите в цялата страна. Дебатът противопоставя политиката за пестене на гориво срещу свободите на ентусиастите, като резултатът зависи от правила, които все още са в процес на разработване след повече от две десетилетия правна основа.