Глобалните продажби на Toyota продължават да намаляват, с колапса в Китай, вината за това са цените на бензина

Глобалните продажби на Toyota се понижиха със 7,2 процента през май, отбелязвайки четвърти пореден месечен спад, тъй като автомобилният производител се бори с рязък спад в Азия – особено Китай – където продажбите паднаха с близо 32 процента. Спадът повлече глобалния брой на компанията до 834 729 автомобила, спад от 849 306 през април и 897 871 през март. Включително дъщерното Daihatsu, общото количество е спаднало със 7,4% до 885 207 единици, като производството също е спаднало с 5,8% до 857 765 автомобила. Спадът принуди Toyota да намали прогнозата си за оперативни приходи до 3 трилиона йени (18,8 милиарда долара) до март 2027, понижение от миналогодишните 3,8 трилиона йени (23,4 милиарда долара) и под предишните очаквания. Китай беше епицентърът на болката, като продажбите се сринаха с 31,7 процента на годишна база до 102 299 единици.

Toyota хвърли вината върху постоянно високите цени на бензина, описвайки пазара като „предизвикателен“. Щетите продължиха и след май, като кумулативните продажби в Китай намаляха с 15 процента през първите пет месеца в сравнение с миналата година. Други азиатски пазари също се поклатиха: Филипините паднаха с 13,4%, Малайзия с 18,2% и Пакистан с 24,7%. Близкият изток, разтърсван от регионалната нестабилност, отчете рязък спад на продажбите с 38,6 процента до 29 568 единици, като Toyota предупреди, че до половината от годишните му доставки за региона – 500 000 до 600 000 превозни средства – може да са изложени на риск. Океания също не е пощадена, като продажбите са намалели с 26 процента до 21 061 единици.

Северна Америка и Европа показаха устойчивост, като продажбите се понижиха съответно с 0,1% и 0,3%. В САЩ продажбите са спаднали с 0,6% до 238 800 единици, докато в Европа са регистрирани 99 597 продадени единици. Toyota приписва забавянето в САЩ отчасти на прехода към следващото поколение RAV4, въпреки че търсенето на хибриди и електромобили продължава да нараства. Япония напълно се противопостави на тенденцията, като продажбите се покачиха с 11,1 процента до 118 381 единици, въпреки че това все още изостава от 149 924 през април. Въпреки мрачната глобална картина, Toyota запазва титлата си на най-големия производител на автомобили в света, но пукнатините се разширяват.