داخل تاماريت الزمرد: انتصار إسبانيا الأنيق المخصص

حصلت دراجة نارية عميقة ذات لون أخضر مشبع تنتقل بين ظل الغابة والزمرد المصقول تحت الضوء المتغير، على مكانتها بين أكثر الآلات المخصصة دقة في العالم. تم بيع دراجة Tamarit Emerald – وهي دراجة نارية مخصصة مصنوعة يدويًا بالكامل تشبه الجواهر – مقابل 28.750 يورو في مزاد Les Grandes Marques du Monde في

Bonhams في باريس دون تحفظ، ويعكس سعرها الثقة الهادئة في قطعة فنية تعرف قيمتها بالفعل. هذه ليست دراجة معدلة بالمعنى المعتاد؛ إنها إعادة بناء كاملة. أخذت Tamarit Motorcycles، وهي ورشة عمل إسبانية مقرها في إلتشي، منصة Triumph الحديثة ذات الأسطوانة المزدوجة وأعادت بنائها حتى تمت إعادة النظر يدويً

ا في كل سطح وخط ومواد تقريبًا. الزمرد هو الثالث في سلسلة “دراجة نارية جوهرية” من تاماريت، بعد Jade وCirce، واسمه متعمد: لقد ارتبط الزمرد منذ فترة طويلة بأفكار القوة والتحمل والشباب الدائم. تاماريت تتعامل مع تلك الجمعيات على محمل الجد. الطلاء الأخضر ليس عبارة عن طبقات زخرفية فوق الهيكل؛ إنها ال

فكرة البصرية المركزية التي ينمو منها كل شيء آخر. توضع الوسادات الجلدية ذات الشكل اليدوي بشكل متساوٍ مع جوانب الخزان، وقد تم تركيب حوافها بعناية شديدة بحيث يصبح السطحان شكلاً واحدًا متواصلاً. ويستمر المقعد في ذلك الخط إلى الخلف، نظيفًا ومنخفضًا، مع وجود شرائط LED رفيعة مدمجة في الجزء الخلفي من

قاعدة المقعد بحيث يصبح ضوء الفرامل وإشارات الانعطاف جزءًا من الهيكل بدلاً من الإضافات. يتم استخدام الكروم بضبط النفس، حيث يتم طلاء كل سطح معدني تقريبًا حتى ينعكس مثل المرآة. تلتقط السحابات المطلية بالنحاس والسلسلة الذهبية نغمات دافئة مقابل اللونين الأخضر والفضي البارد، مما يخلق تألقًا يمكن الت

حكم فيه بشكل أفضل من قبل المشاهد المريض. تحيط منحنيات المقود المعقدة بالمصابيح الأمامية من الأعلى والأسفل، وتعمل كنوع من الشبكة التي تمنح الجزء الأمامي من الدراجة النارية وجهًا هادئًا ومعماريًا تقريبًا. تلتف أنابيب العادم القصيرة والمنخفضة حول غطاء الجزء الثابت بشكل مصنوع خصيصًا لهذه الآلة؛ فه

ي لا تقوم ببساطة بتوجيه الغازات المستهلكة بعيدًا، بل إنها تكمل الكتلة المرئية للمحرك. تسمح الصدمة الكابولية للمقعد والحاجز الخلفي بالجلوس في مكان أقل وأكثر نظافة مما يسمح به ترتيب الصدمات المزدوجة التقليدي، مما يؤدي إلى صورة ظلية تبدو كلاسيكية ومبتكرة حديثًا. حتى القلب الميكانيكي تم التعامل مع

ه كجزء من الكل الجمالي. المحرك عبارة عن توأم مكربن ​​​​من نوع Triumph، وتم ترميمه وتزويده بمكربنات ومرشحات Keihin التي توضع بشكل مفتوح كأشياء منحوتة. تزيد المكابس كبيرة الحجم وعمل المحرك الداخلي من وجودها في الاستخدام، على الرغم من أن البيان الحقيقي يكمن في الصوت والأجهزة المرئية. في عصر محطات

توليد الطاقة التي تعمل بحقن الوقود ومساحات السحب المنظمة بعناية، تعد الأبواق المفتوحة بمثابة دعوة واضحة للعودة إلى شيء ملموس أكثر. عمل أحد عشر شخصًا على Emerald على مدار أكثر من 650 ساعة. لم يتبق شيء تقريبًا من الآلة المانحة باستثناء المحرك الأساسي وناقل الحركة. تم تعديل الهيكل ومن ثم اختباره

معمليًا للتأكد من سلامته. تم تبسيط الأجهزة الإلكترونية لضمان بقاء المجال البصري مرتبًا، مع وضع البطارية في صندوق معدني مصمم خصيصًا لهذا الغرض. يخدم كل قرار الهدف نفسه: دراجة نارية متماسكة كجسم واحد متماسك. عند النظر إلى آلات بهذه الجودة، هناك إغراء لفصل الفن عن الهندسة. قاومه. تدرك تاماريت أن

الدراجة النارية تتمتع بالخبرة أثناء الحركة والسكون، تحت الضوء المتغير، ومن مسافات مختلفة. تم بناء الزمرد لجميع تلك الظروف. وفي قاعة المزاد في باريس، وقفت بين الآلات الكلاسيكية وآلات السباق الأكثر تقليدية. وكان حضورها مختلفا. ولم تعتمد على ندرة المصدر أو تاريخ المنافسة. واعتمدت على جودة صناعته

ا ووضوح فكرتها. تم قطع حجر أخضر وتركيبه في المعدن والجلد والضوء. والنتيجة هي دراجة نارية تستحق التقدير كما يقوم المرء بتقييم منحوتة مكتملة بعناية – يتم تنفيذها ببطء، من عدة زوايا، مع إيلاء اهتمام وثيق لاجتماع الأسطح وكيفية تماسك اللون. هذا هو المعيار الذي وضعته تاماريت لنفسها. الزمرد يلتقي به.