Fiat Multiplina: El diminuto cuatro plazas debe perder peso para llegar a producción

Fiat se está preparando para lanzar un nuevo y diminuto EV de cuatro plazas bautizado como Multiplina, que contará con detalles de diseño retro y medirá aproximadamente lo mismo que el icónico 500 de los años 50, como parte del enfoque continuo de la marca en los vehículos pequeños. Previsualizado por el prototipo Multiplina Concept en un evento de micromovilidad en la Ciudad del Vaticano, la versión de producción está programada para 2028. Se situará por encima del actual cuadriciclo biplaza Topolino de la firma italiana, pero por debajo del actual Fiat 500 y de un coche urbano eléctrico asequible que se mostrará a finales de este año. Los planes para un microcoche de cuatro plazas ya se habían insinuado a través de un nuevo modelo llamado Quattrolino, mencionado durante una presentación de la estrategia de Stellantis. El jefe de Fiat, Olivier François, mostró una imagen del nuevo Multiplina durante una presentación, señalando que será revelado a finales de este año, probablemente en el Vaticano en octubre o noviembre.

François destacó que el Multiplina será un eslabón perdido crucial entre el Topolino y un coche urbano tradicional. Tomando su nombre del 600 Multipla de 1956, al que Fiat denominó el monovolumen original, el prototipo comparte una huella similar a la del Fiat 500 de 1957. Esto sitúa su longitud en algo menos de tres metros, en comparación con los 2,53 m del Topolino. Mientras que el Topolino, basado en el Citroën Ami, pertenece a la categoría de cuadriciclos L6, el Multiplina se construirá bajo la normativa L7, lo que permite velocidades más altas y más potencia. El Topolino alcanza un máximo de 28 mph y ofrece unas 46 millas de autonomía con una batería de 5,4 kWh, pero Fiat afirma que el Multiplina alcanzará una velocidad máxima de 55 mph —el límite máximo permitido bajo las reglas L7— junto con una autonomía ampliada para una mejor versatilidad fuera de los centros urbanos.

El Multiplina comparte su plataforma básica con el Topolino y el vehículo comercial de tres plazas Tris, aunque será profundamente modificado para alojar más espacio, una batería más grande y una mayor autonomía. El diseño del prototipo hace referencia al 600 Multipla original a través de su silueta general, su morro vertical y sus faros redondos. François enfatizó que el vehículo se inspira fuertemente en el ADN de Fiat y demuestra que la marca apostará por completo por la micromovilidad dentro de Stellantis. Esta expansión de la movilidad urbana complementa la gama existente de coches pequeños de Fiat como el 500 y el Panda, mientras que el próximo SUV del segmento C, el Grizzly, servirá como la oferta más grande de la firma. Además, Fiat se ha asociado con el Estado de la Ciudad del Vaticano para suministrar una flota de 30 vehículos ligeros de micromovilidad eléctrica, incluidos los biplazas Topolino y los camiones Tris, para apoyar el objetivo del enclave de lograr una flota de cero emisiones para finales de la década bajo el programa Conversión Ecológica 2030.