Stellantis revive la insignia de Autobianchi muerta hace 30 años en Fiat Pandina por razones legales

Stellantis está dando nueva vida a la marca Autobianchi, desaparecida desde 1995, al colocar la insignia histórica en una edición especial del Fiat Pandina. La medida parece ser una maniobra legal para preservar los derechos de marca de Stellantis según las regulaciones europeas, que pueden revocar las marcas no utilizadas después de un período determinado. El resurgimiento se produce a través de la edición Tributo Autobianchi, un modelo especial de edición limitada basado en la robusta variante Pandina Cross. Las fotos espía del medio italiano Quattroruote muestran un prototipo fuertemente camuflado con insignias de Autobianchi en las puertas traseras, insinuando un retroceso nostálgico envuelto en señales de estilo retro. El nombre Autobianchi tiene sus raíces en 1955, cuando se fundó como una empresa conjunta entre Bianchi, Pirelli y Fiat. La marca se convirtió en sinónimo de coches urbanos pequeños con tracción delantera, sobre todo el icónico hatchback A112, que vendió más de 1,2 millones de unidades entre 1969 y 1986. A pesar de la disolución de la marca en 1995, Stellantis conservó los derechos de la marca, hasta ahora. El Tributo Autobianchi Pandina probablemente compartirá los mismos fundamentos que el modelo estándar, que apenas ha evolucionado desde que la tercera generación del Panda debutó en 2011. Mecánicamente, se quedará con el motor híbrido suave Firefly de tres cilindros y 1.0 litros que produce 69 HP (52 kW / 70 PS), acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Espere mejoras visuales que incluyen nuevas molduras del parachoques delantero, llantas de aleación hechas a medida y un acabado de pintura vintage beige-marrón que recuerda a la paleta de colores de Autobianchi. En el interior, la cabina puede presentar toques de inspiración retro y materiales actualizados. Stellantis no ha confirmado si se trata de un homenaje único o del inicio de una estrategia de reactivación más amplia. Sin embargo, la medida bloquea efectivamente el plan anterior del gobierno italiano de ofrecer marcas inactivas de Stellantis como Autobianchi e Innocenti a los fabricantes de automóviles chinos. Dado que Pandina se acerca al final de su ciclo de vida (se espera que continúe su producción hasta finales de la década de 2020), esta edición especial sirve como un guiño de despedida a la herencia de Fiat y al mismo tiempo mantiene la marca legalmente protegida.