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La marca Fang Cheng Bao de BYD se prepara para lanzar el SUV híbrido enchufable de tamaño completo Ti 9 en China después del 15 de noviembre de 2026, mientras que el debut en el mercado doméstico de la pickup híbrida enchufable Shark está programado para finales de noviembre o principios de diciembre. El director general Xiong Tianbo anunció el calendario de lanzamiento y confirmó que las unidades de exposición y prueba del Ti 9 llegarán a los concesionarios a finales de octubre.
Dirigido a familias urbanas, el Ti 9 se posiciona como el buque insignia de la serie Ti de construcción monocasco de Fang Cheng Bao. Mide 5.270 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.880 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.130 mm. A diferencia del chasis de largueros y travesaños de los Bao 5 y Bao 8, el Ti 9 recurre a una estructura monocasco combinada con la plataforma híbrida DMS de BYD.
En el habitáculo, el Ti 9 ofrece una configuración de seis plazas (2+2+2) con asientos independientes en la segunda fila. Las tres filas cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje. La tecnología interior incluye una pantalla panorámica delantera de 30 pulgadas y una pantalla de entretenimiento trasera plegable en el techo de 21,4 pulgadas. Bajo el capó, un sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con 115 kW (154 CV) y dos motores eléctricos de hasta 200 kW cada uno, entregando una potencia conjunta de 400 kW (536 CV) a ambos ejes. Una batería LFP de 66,48 kWh de FinDreams Battery permite una autonomía eléctrica homologada de 310 km bajo el ciclo WLTC, mientras que la autonomía total supera los 1.600 km. El equipamiento de serie en todas las versiones incluye la suspensión neumática DiSus-A de BYD con lectura anticipada del terreno, el sistema inteligente todoterreno (iATS), tecnología de carga ultrarrápida y baterías Blade de segunda generación. La gama cromática exterior abarca seis tonos: Flowing Light Gold, Universal Silver, Starburst Gold, Crimson Cloud Red, Deep Space Blue y Meteorite Black, disponibles en acabados sólidos o bitono.
Tras el Ti 9, la pickup híbrida enchufable Shark llegará al mercado doméstico a finales de noviembre o principios de diciembre de 2026, tras su despliegue internacional inicial iniciado en México en mayo de 2024. Catalogada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) como un camión polivalente ligero, la Shark para el mercado local mide 5.457 mm de largo, 1.971 mm de ancho y 1.925 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.260 mm. Las dimensiones de su caja de carga son 1.520 x 1.530 x 515 mm, con un peso en vacío de 2.710 kg, un peso bruto vehicular de 3.495 kg y una carga útil nominal de 460 kg.
La versión china de la Shark emplea un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros (código BYD476ZQF) con una potencia neta de 135 kW (181 CV). Su sistema AWD combina un motor eléctrico delantero de 170 kW y uno trasero de 150 kW, ofreciendo un rendimiento combinado de 320 kW (429 CV) y una velocidad máxima de 180 km/h. La energía proviene de una batería LFP fabricada por Xi’an FinDreams Battery, aunque los registros oficiales no especifican su capacidad ni la autonomía puramente eléctrica para la versión china. Los precios y niveles de acabado tanto para el Ti 9 como para la Shark aún no han sido revelados.
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Fuente: Car News China