Lexus TX 2027: Stilul întâlnește utilitatea și confortul familiei

Pentru anul de fabricație 2027, Lexus TX debutează cu un preț de pornire de 58.890 de dolari (inclusiv taxa de livrare DPH), venind cu actualizări minore, dar menținându-și accentul pe stil, utilitate și confort. Gama înregistrează renunțarea la modelul hibrid plug-in (PHEV) TX 550h+ pentru anul 2027. Între timp, nuanța Matador Red Mica revine ca opțiune de culoare exterioară pentru modelele non-F SPORT, iar etrierele vopsite în roșu devin o opțiune nouă pe versiunile F SPORT. Jantele din aluminiu de 20 de inch de pe echiparea TX 350 Premium capătă un finisaj gri mai închis, iar TX 500h dispune acum de embleme AWD în locul inscripțiilor DIRECT4 utilizate anterior. În plus, se aplică revizuiri minore modelelor TX 350 în ceea ce privește reglajul amplificatorului de frână cu vacuum și funcția de menținere a frânei (brake hold).

Modelul TX 2027 este oferit în șapte echipări – Standard, Premium, Luxury, F SPORT Handling, F SPORT Performance Premium și F SPORT Performance Luxury – și oferă un spațiu generos pentru picioare pe al treilea rând de scaune, alături de un volum de încărcare de 572 de litri (20,2 picioare cubice) în spatele acestuia. Sistemul Lexus Safety System+ 3.0 este oferit standard pe toate modelele. Construit pe platforma Global Architecture-K (GA-K), SUV-ul își propune să ofere o distribuție optimă a greutății, zgomot și vibrații reduse, precum și o dinamică agilă susținută de adezivi pentru caroserie, sudură în puncte cu pas scurt, o suspensie spate independentă multi-link și ecartamente față și spate lărgite. Capota și aripile față utilizează aluminiu, în timp ce hayonul este din oțel.

Pentru anul 2027 sunt disponibile două opțiuni de sistem de propulsie. TX 350 este echipat cu un motor turbo de 2,4 litri cu 4 cilindri în linie, care dezvoltă 275 de cai putere și 430 Nm (317 lb-ft) cuplu, cuplat la o transmisie automată Direct Shift cu opt trepte și disponibil în configurație FWD sau AWD permanent controlat electronic. TX 500h F SPORT Performance se bazează pe un sistem hibrid paralel turbo de 2,4 litri care generează o putere totală de 366 de cai putere și un cuplu de 550 Nm (406 lb-ft), asociat cu o transmisie automată cu șase trepte, un motor electric de 64 kW și o punte spate eAxle de 76 kW care oferă tracțiune integrală AWD și Virare Dinamică a Rotilor Spate (DRS) exclusiv pe echipările F SPORT Performance Premium sau F SPORT Performance Luxury. Configurațiile suspensiei includ o arhitectură frontală cu jambe MacPherson și una spate cu cinci brațe, completate de un sistem de Suspensie Variabilă Adaptivă (AVS) disponibil standard pe echipările F SPORT Handling și F SPORT Performance.