Человек, стоящий за Ferrari Enzo, только что представил свой собственный суперкар V12

Кен Окуяма, дизайнер, принимавший участие в создании Ferrari Enzo, представил свой собственный суперкар ручной сборки: Kode89. Эта малосерийная машина сочетает в себе угловатый стиль 1980-х и 1990-х годов с острым, как бритва, лаконичным дизайном, который опирается на чистую форму, а не на аэродинамические хитрости. Автомобиль оснащен изготовленным на заказ алюминиевым шасси с пространственной рамой и продольно установленным среднемоторным двигателем V12. Ken Okuyama Cars выпустит всего восемь экземпляров, что сделает его одним из самых эксклюзивных суперкаров на планете. Три уже проданы. Базовая модель оснащена 5,4-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 540 лошадиных сил при 7000 об/мин и крутящим моментом 420 фунт-футов (569 Nm). Флагманская версия использует более крупный 5,9-литровый двигатель V12 от японского тюнера, мощность которого достигает примерно 750 лошадиных сил. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую закрытую механическую коробку передач. Kode89 имеет длину 181,5 дюйма (4,611 mm), ширину 78,6 дюйма (1,996 mm) и высоту всего 44,8 дюйма (1,139 mm), с длинным низким корпусом и широкой стойкой. Кен Окуяма, который ранее работал в Pininfarina и участвовал в разработке Ferrari Enzo, основал свою собственную фирму по производству кузовов в Японии. Более ранние проекты включают Kode 0 (на основе Lamborghini Aventador) и Kode 57 (на основе Ferrari 599), тогда как Kode 9 использовал шасси Lotus Elise. Однако Kode89 — полностью собственная разработка. Покупатели могут персонализировать свои автомобили с помощью консьерж-службы, выбирая между урезанными версиями и более роскошными интерпретациями. Kode89 дебютировал на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич во время Недели автомобилей в Монтерее, выделяясь намеренным отказом от современных тенденций в области суперкаров — никаких гибридных систем, никаких четырехзначных показателей мощности, никаких коробок передач с двойным сцеплением и никакой скрытой механики. Вместо этого он предлагает аналоговое вождение с безнаддувным двигателем V12, шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, алюминиевым шасси и кузовом из углеродного волокна. Благодаря удивительно малой снаряженной массе эта машина создана для энтузиастов, которые ценят чистоту превыше производительности. Кен Окуяма не гонится за объемом; он создает современную коллекционную вещь, производство которой крупными автопроизводителями больше не может оправдываться.