Apollo Tyres сообщает о росте выручки от Q1 на 13% благодаря высокому спросу в Индии

Индийский шинный гигант Apollo Tyres сообщил о росте выручки на 12,8% в годовом исчислении в первом квартале финансового года 2026-27, что обусловлено рекордным спросом на внутреннем рынке. За три месяца, закончившихся 30 июня, консолидированная выручка выросла до 74 млрд индийских рупий (670 млн евро) по сравнению с 65,6 млрд индийских рупий годом ранее, в то время как операционная прибыль осталась неизменной на уровне 8,7 млрд индийских рупий, сообщила компания в отчете о прибылях и убытках от 6 августа. Рост произошел, несмотря на «сложную макроэкономическую ситуацию» и рост цен на сырье на 17%. По словам уходящего финансового директора Гаурава Кумара, индийские подразделения Apollo принесли рекордный доход в размере 54,6 млрд индийских рупий, что на 15,6% больше в годовом исчислении и на 4,3% последовательно. Рост был «в основном обусловлен объёмом продаж»: объёмы увеличились двузначными цифрами по всем основным каналам, за исключением диагональных шин для грузовых автомобилей и автобусов. Объемы замены выросли на 13% в годовом исчислении, объемы OEM выросли на 10%, а экспорт вырос на 15%. Во всех категориях продуктов наблюдался двузначный рост, за исключением диагональных шин для грузовых автомобилей и автобусов. EBITDA индийского бизнеса упала на 12% до 6,5 млрд индийских рупий из-за более высоких затрат на сырье, но Apollo заявила, что «в значительной степени успешно защитила прибыль» за счет повышения цен и контроля затрат. Высокий спрос в Индии подтолкнул загрузку мощностей Apollo «в 90-е годы», при этом ожидается, что ограниченные мощности сохранятся в течение финансового периода 2027. Компания увеличивает мощности по производству шин для легковых автомобилей на своем заводе в Андхра-Прадеше примерно на 8 000 шин в день и добавляет 4 000 шин в день в Венгрии. «Финансовый рынок считал, что некоторые из наших планов расширения являются агрессивными, но [с учетом] такого спроса, который мы наблюдаем в Индии… во всяком случае, мы опоздали на четверть, чем рано», — сказал Кумар. В Европе выручка выросла на 0,5% в годовом исчислении до 147 миллионов евро, при этом объемы росли на небольшие однозначные цифры. Европейский бизнес Apollo продолжает бороться с последствиями закрытия завода в Энсхеде в Нидерландах. Сегмент заменителей ПЦР продемонстрировал здоровый рост, причем его рост выражался двузначными цифрами, что «значительно опережает рынок». Однако переход привел к потере доходов в сегментах сельскохозяйственных шин и радиальных грузовых автомобилей из-за перераспределения мощностей между Венгрией и Индией. Apollo ожидает, что экономический рост в Европе восстановится после завершения этих трансферов. Завод в Энсхеде прекратил производство в июне, а некоторые шины для легковых автомобилей более низкого класса были перевезены из Венгрии в Индию. Кумар отметил, что около 750 000 шин, ранее производившихся в Энсхеде, будут перенесены в Венгрию, а производство более дешевых 14- и 15-дюймовых шин из Венгрии будет перенесено в Индию. Заглядывая в будущее, инфляция сырья по-прежнему вызывает беспокойство: Apollo прогнозирует дополнительное последовательное увеличение затрат на сырье на 8% в Q2. «Цены на сырьевые товары, вероятно, останутся волатильными до тех пор, пока геополитическая ситуация в Западной Азии [Ближний Восток] не стабилизируется», — предупредил Кумар.