Обзор тюнера BT Moto Stage 1+ ECU и Flasher+

Автор статьи, владеющий 2015-2023 Triumph Tiger 1200, модернизировал свой мотоцикл различными деталями, включая новые шины, защитные дуги, багажник и сиденья с подогревом. Однако они хотели улучшить характеристики мотоцикла, обновив настройку ECU. Они обратились в BT Moto, калифорнийскую тюнинговую мастерскую с 20-летним опытом, которая предлагает Flash ECU Stage 1+ в сочетании с собственным портативным тюнером Flasher+ за 799 долларов.

Целью этого обновления является предоставление решения OEM+ без каких-либо дополнительных услуг, надстроек или удаления оборудования, связанного с выбросами. По данным BT Moto, дроссельная заслонка стандартного Tiger 1200 ограничена только 38% на красной линии с максимальным открытием 72% во всем диапазоне оборотов. Вспышка Stage 1+ решает эту проблему, снимая ограничение дроссельной заслонки и перекалибровывая карты топлива и зажигания.

Независимые испытания на динамометрическом стенде показали значительный прирост мощности на всех оборотах двигателя, при этом на красной линии было увеличено почти на 30 лошадиных сил. Tiger 1200 сменил 128 HP на заднем колесе в стандартной комплектации на 151 HP со вспышкой BT Moto Stage 1+. Показатели крутящего момента также улучшились: с 89 lb-ft на 97 lb-ft на заднем колесе.

Для процесса установки требовался ПК, поскольку программное обеспечение BT Moto несовместимо с устройствами Apple. Автору пришлось купить компьютер и загрузить программное обеспечение, затем подключить устройство Flasher+ к OBD-порту мотоцикла и загрузить стандартную карту. Затем они заполнили анкету и загрузили карту акций на сайт BT Moto, и инженеры компании в тот же день отправили им новую мелодию по электронной почте.

После установки новой настройки автор заметил значительное улучшение характеристик мотоцикла: связь между дроссельной заслонкой и реакцией двигателя стала более прямой и линейной. Подача мощности теперь линейная и постоянная вплоть до верхнего диапазона оборотов, с меньшей вибрацией в верхнем диапазоне. Автор также заметил улучшение управления теплом: двигатель меньше нагревается во время прогрева и во время езды.