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La tecnológica india Ferrstron Powertrains ha completado con éxito las pruebas en carretera de un prototipo de sistema de propulsión de 150 kW y 400 Nm instalado en un vehículo polivalente de 2,3 toneladas. El motor destaca por utilizar imanes de ferrita en lugar de materiales de tierras raras.
Ferrstron diseña sistemas eléctricos para camiones pesados, autobuses, trenes de alta velocidad, embarcaciones, aerogeneradores y generadores. Según la empresa, sus motores alcanzan un 98 % de eficiencia gracias a una tecnología propia de simulación de física electromagnética.
Cuentan con un diseño de flujo axial y doble entrehierro, bobinados con refrigeración interna y un algoritmo de control de flujo de múltiples fases. Esta prueba en condiciones reales eleva la tecnología central al Nivel de Madurez Tecnológica 6 (TRL 6).
Aunque los imanes de ferrita son abundantes, tradicionalmente ofrecen menor potencia magnética y resistencia a la desmagnetización que las tierras raras. Para contrarrestarlo, Ferrstron aplica cuatro estrategias: generar mayor flujo magnético global, aumentar la reacción de inducido para reducir la necesidad de imanes, minimizar el impacto desmagnetizador de dicha reacción y usar un control multifásicos para alejar el punto de operación operativo del límite de desmagnetización.
Vishal Sharma, fundador y CEO de Ferrstron, explicó que este equilibrio electromagnético surge de combinar la arquitectura de circuitos magnéticos, la geometría y disposición de los elementos, la refrigeración en los bobinados y su algoritmo de control. De cara al futuro, la compañía planea estructurar su gama con cartuchos de motor modulares y apilables.
Entre los conceptos validados figuran un cartucho de 400 Nm para turismos y comerciales ligeros —utilizable en solitario o en pareja hasta alcanzar 800 Nm— y otro mayor de 1.100 Nm que se puede apilar hasta cinco veces para ofrecer entre 1.100 y 5.500 Nm en camiones, autobuses y trenes de tracción distribuida. Randolph Toom, director de asociaciones estratégicas globales de Ferrstron, señaló un fuerte interés por parte de fabricantes y proveedores de nivel 1 (Tier 1) que buscan eliminar los materiales de tierras raras.
La firma busca ahora financiación para alcanzar el nivel TRL 8 e iniciar la producción. Fuente: Ferrstron Powertrains.
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Fuente: Charged EVs