Ferrari Finally Brought Back El manual: más o menos

Ferrari ha presentado el 12Cilindri Manuale, una nueva versión de su gran turismo insignia que cuenta con un sistema ‘Manuale By-Wire’, que imita un manual cerrado utilizando una caja de cambios de doble embrague. El sistema agrega un pedal de embrague real y una palanca de cambios, lo que permite a los conductores controlar manualmente las marchas e incluso detener el automóvil. El motor V12 de 819 CV se mantiene sin cambios y la producción se limita a 1.499 unidades. El 12Cilindri Manuale presenta una transmisión diferente a todo lo visto en un Ferrari moderno, que combina la velocidad de una transmisión de doble embrague con la participación de una palanca de cambios tradicional. El sistema ‘Manuale By-Wire’ permite a los conductores cambiar las primeras seis marchas (y retroceder) como una transmisión manual tradicional, con un pedal de embrague real y una palanca de cambios con compuerta clásica. El automóvil presenta un diseño de tres pedales con un pedal de embrague electrónico, y un sensor mide el recorrido del pedal y convierte esas entradas en control hidráulico de la transmisión de doble embrague. El 12Cilindri Manuale aún alcanza 62 mph en 3.0 segundos y alcanza un máximo de 211 mph, con el mismo V12 de 6.5 litros de aspiración natural que produce 819 caballos de fuerza y ​​500 libras-pie de torsión. El precio no ha sido anunciado, pero se espera que sea alto, con el 12Cilindri estándar a partir de alrededor de $423,000.