La startup holandesa de hipercoches Sanrivatti promete una experiencia de conducción similar a la de una motocicleta, no solo una conducción

Una startup holandesa llamada Sanrivatti está intentando redefinir el segmento de los hipercoches cambiando el guión sobre la participación del conductor. En lugar de la postura sentada convencional, la compañía está desarrollando una arquitectura de hiperauto que prioriza una posición de asiento inspirada en una superbike, colocando al conductor en el centro y estirado hacia adelante, casi como si estuviera arropado sobre una motocicleta deportiva en lugar de sentado en un automóvil tradicional. La startup, fundada por el ingeniero automotriz Santiago Sánchez Rivero, afirma que esta “arquitectura de vehículo centrada en el conductor” brindará la experiencia más centrada en el conductor jamás vista en un hipercoche. El enfoque comienza con el cuerpo humano, no con el chasis o el tren motriz, lo que significa que la postura, el equilibrio y la interacción física con el vehículo se convierten en la base del diseño. Si bien Sanrivatti no ha publicado dibujos técnicos ni especificaciones detalladas, enfatiza una conexión “inmediata y física” entre el ciclista y la carretera, inspirándose en la sensación analógica y visceral de las superbikes. La idea no es del todo nueva: el concepto 2014 Chaparral 2X Vision Gran Turismo de Chevrolet exploró una posición de conducción boca abajo controlada mediante movimientos del cuerpo, aunque nunca estuvo pensado para la producción. A pesar de la novedad, la startup insiste en que su arquitectura superará las limitaciones de conceptos anteriores. Sanrivatti promete más detalles en los próximos meses, dejando a los entusiastas preguntándose si este enfoque radical se traducirá en un hiperauto del mundo real o seguirá siendo otro ambicioso proyecto de vaporware en un campo ya abarrotado de conceptos de automóviles exóticos.