Голландський стартап-гіперкар Sanrivatti обіцяє досвід їзди, як на мотоциклі, а не просто поїздку

Голландський стартап під назвою Sanrivatti намагається переосмислити сегмент гіперкарів, змінивши сценарій залучення водіїв. Замість традиційного положення сидіння компанія розробляє архітектуру гіперкара, яка надає перевагу положенню сидіння, натхненному супербайками, — водій розміщується в мертвій точці й витягується вперед, майже так, ніби він сидить на спортивному мотоциклі, а не в традиційному автомобілі. Стартап, заснований автомобільним інженером Сантьяго Санчесом Ріверо, стверджує, що ця «орієнтована на водія архітектура транспортного засобу» забезпечить найбільш орієнтований на водія досвід, який будь-коли бачив у гіперкарі. Підхід починається з людського тіла, а не з шасі чи трансмісії, тобто положення, баланс і фізична взаємодія з транспортним засобом стають основою дизайну. Хоча Sanrivatti не оприлюднив детальних технічних креслень чи специфікацій, він підкреслює «безпосередній і фізичний» зв’язок між водієм і дорогою, черпаючи натхнення з аналогового, внутрішнього відчуття супербайків. Ідея не зовсім нова — концепт 2014 Chaparral 2X Vision Gran Turismo від Chevrolet відомий як відомий дослідник положення за кермом лежачи обличчям вниз, яке контролюється рухами тіла, хоча він ніколи не був призначений для виробництва. Незважаючи на новинку, стартап наполягає, що його архітектура подолає обмеження минулих концепцій. Sanrivatti обіцяє більше деталей у найближчі місяці, залишаючи ентузіастів гадати, чи втілить цей радикальний підхід у реальний гіперкар чи залишиться ще одним амбітним проектом паровий посуд у вже переповненому полі концептів екзотичних автомобілів.