El propietario de una Ford F-150 Lightning instala un generador en el remolque para decir adiós a la ansiedad por autonomía

Un propietario de una Ford F-150 Lightning en Kansas ha creado un sistema de generador personalizado instalado en el enganche para cargar su camioneta eléctrica mientras conduce, con el objetivo de igualar la autonomía de rivales como la Silverado EV. Martin Meek Jr., creador del canal de YouTube Martin Rebuilds, bautizó este montaje como Everdrive al cansarse de esperar una F-150 Lightning EREV de autonomía extendida de fábrica. El sistema utiliza un generador de tres combustibles con la marca Ford fabricado bajo licencia por Pulsar, equipado con un motor de 1 litro que funciona con gasolina, propano o gas natural. La unidad ofrece 28.000 vatios de pico y 20.000 vatios continuos, montada sobre un soporte receptor reforzado a medida que sobresale unos 81 centímetros. Alimenta un cargador de pared Ford Charge Station Pro de 80 amperios y 19,2 kW, suministrando unos 18,3 kW al vehículo tras las pérdidas. El vehículo de pruebas es una Ford F-150 Lightning Lariat Extended Range 2023 con el paquete Max Tow, que cuenta con una batería útil de 131 kWh y una autonomía EPA de 515 km. El creador señala que los modelos Extended Range de 2022 y 2023 aceptan 19.2 kW en corriente alterna, mientras que los de 2024 están limitados a 11,5 kW. Durante las pruebas, el ruido en la cabina aumentó a unos 76 dB a 112 km/h, en comparación con los 73 dB sin el generador. A unos 64 km/h, la camioneta consume prácticamente la misma energía que aporta el generador, lo que permite que el nivel de la batería se mantenga estable y el vehículo pueda rodar de forma continua siempre que tenga combustible. El sistema se probó recientemente remolcando una casa Tesla bajo aguanieve, granizo y lluvia. En una ruta invernal de prueba de unos 240 km por trayecto en el centro de Kansas con viento en contra, la camioneta llegó con un 25 % de batería restante mientras el generador aportaba unos 18 kW durante todo el recorrido, logrando un consumo de 1,1 mi/kWh (aprox. 1,77 km/kWh). El creador calcula que el kit Everdrive completo costaría entre 5.000 y 6.000 dólares, incluyendo un generador que se vende por unos 2.800 dólares en Lowe’s y un cargador de 800 dólares, aunque no figuraba a la venta en la tienda online de Martin Rebuilds en el momento de esta publicación.