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Horse Powertrain ha presentado el motor de gasolina B20 estanco, diseñado para operar a una profundidad de hasta 1,1 metros y apto para híbridos. Anunciado a principios de septiembre, el motor puede mantener un rendimiento continuo en entornos todoterreno de alta exigencia, incluyendo pendientes del 100%. Este bloque de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea rinde entre 189 y 280 CV y de 300 a 380 Nm, según las condiciones. El B20 cumple con la norma de protección IPX8 gracias a una estructura totalmente sellada, un sellado específico entre el motor y la transmisión, y componentes eléctricos y sensores con certificación IPX8. Estos sensores detectan cuando el motor está sumergido, lo que permite al sistema de control realizar ajustes, como limitar la potencia o modificar la respuesta del acelerador. Configurado para buscar la máxima eficiencia, funciona bajo el ciclo Miller y convierte el 48% del combustible en energía mecánica. Cuenta con inyección de alta presión, conductos de admisión de gran turbulencia para una mezcla óptima aire-combustible y pistones diseñados para potenciar el efecto squish, mejorando así la combustión. El conjunto se completa con un bloque de aluminio tipo gantry con colector de escape integrado, un sistema de ejes de equilibrado simplificado y una bomba de aceite de caudal variable para reducir el consumo.
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Fuente: Autocar UK