Estados Unidos insta a México a adoptar aranceles sobre el acero y el aluminio chinos para alinearse con las barreras comerciales de América del Norte

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Estados Unidos ha solicitado formalmente que México imponga aranceles al estilo de la Sección 232 a las importaciones de acero y aluminio originadas fuera de América del Norte, según cuatro personas con conocimiento directo de las conversaciones de revisión comercial en curso del T-MEC. La propuesta está diseñada para crear una barrera comercial externa unificada contra China y al mismo tiempo mantener un trato preferencial para el acero producido en Estados Unidos, México y Canadá. El impulso se produce como parte de negociaciones más amplias para actualizar el acuerdo comercial USMCA, y ambos países planean nuevas discusiones en Washington en septiembre. Estados Unidos no ha renovado el marco existente del T-MEC a partir del 1 de julio, optando en cambio por negociaciones continuas destinadas a endurecer las reglas de origen regionales y frenar la influencia de China en las cadenas de suministro de América del Norte. Durante la tercera ronda bilateral de conversaciones celebrada en Ciudad de México la semana pasada, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, y el ministro de Economía de México, Marcelo Ebrard, abordaron los aranceles al acero y el aluminio, el comercio automotriz, la seguridad económica, las normas laborales y la agricultura. Está prevista una cuarta ronda para septiembre en Washington. Actualmente, Estados Unidos aplica un arancel del 50% de la Sección 232 a las importaciones de acero y aluminio de China y la mayoría de las otras economías, junto con un arancel del 25% a productos derivados y tasas más bajas a maquinaria seleccionada. México, por el contrario, aplica aranceles producto por producto, con tasas de hasta el 25% sobre las importaciones de acero de países sin acuerdos comerciales, además de derechos antidumping específicos. A principios de este año, México implementó nuevos aranceles sobre aproximadamente 1.500 productos de países sin acuerdos comerciales, dirigidos principalmente a las importaciones chinas, luego de la aprobación del Congreso. Esta medida fue vista como un intento del gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum de alinear mejor su política comercial con las prácticas estadounidenses. Los productores de acero estadounidenses han presionado a la administración Trump para que presione a México y Canadá para que adopten medidas equivalentes a los aranceles de la Sección 232 de Estados Unidos, incluidos niveles arancelarios equivalentes, cobertura de productos y alcance nacional. Los grupos industriales también han pedido una regla de “fundido y vertido” que exija que el acero sea fundido y moldeado en América del Norte (no sólo laminado o terminado allí) para calificar para un trato preferencial. Las demandas adicionales incluyen aumentar el requisito de contenido de acero de América del Norte para los fabricantes de automóviles del 70% al 85%, extender las reglas de contenido de valor laboral a bienes con mayor uso intensivo de acero y restringir la inversión de economías sin mercado como China.

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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)