El petróleo sigue fluyendo desde el Mar Rojo mientras la circunvalación de Ormuz permanece abierta

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A pesar de las amenazas y ataques de los militantes hutíes de Yemen, todavía se envían millones de barriles de crudo de Arabia Saudita desde la costa del Mar Rojo al mercado mundial. El puerto de Yanbu en el Mar Rojo es una de las soluciones más importantes para el mercado petrolero mientras Irán intenta detener el flujo de petróleo a través del Estrecho de Ormuz. Los propietarios y comerciantes de petroleros están en alerta máxima por perturbaciones en el área después de la advertencia de bloqueo del 20 de julio y un ataque posterior contra al menos un barco saudí. Los armadores occidentales parecen estar haciendo planes para evitar el estrecho de Bab el-Mandeb, en el extremo sur del mar, o navegar a través de él con sus transpondedores apagados. Mientras tanto, buques propiedad de naciones afiliadas a Irán, como China, todavía lo cruzan mientras transportan el petróleo de Riad. La situación en el Mar Rojo sigue siendo tensa, con algunos compradores asiáticos de petróleo considerando recoger cargamentos sauditas fuera del Mar Rojo y otros en conversaciones con Saudi Aramco para potencialmente desviar los flujos alrededor de África. La incertidumbre en el Mar Rojo está llevando a algunos armadores a emprender un viaje más caro y más largo alrededor del continente africano hacia destinos asiáticos, que los lleva hacia el norte a través del Canal de Suez y casi duplica la duración del viaje. Las imágenes de satélite del orbitador Sentinel 2 de la Unión Europea muestran barcos cisterna amarrados en cuatro de los siete atracaderos de crudo en las dos terminales de Yanbu, pero sólo dos de esos barcos eran visibles en los sistemas de seguimiento automatizados. Aunque las señales de posición automatizadas no muestran ningún petrolero atracado el 24 de julio, la desaparición de los barcos de las pantallas de seguimiento cuando se acercaban a las dos terminales el 23 de julio sugiere fuertemente que las operaciones de carga continúan, pero es poco probable que los niveles de actividad se aclaren hasta que los petroleros reaparezcan o las imágenes satelitales estén disponibles.

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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)