Петролът продължава да тече от Червено море, тъй като обходът на Ормуз остава отворен

Въпреки заплахите и атаките от йеменските бунтовници хути, милиони барели суров петрол от Саудитска Арабия все още се доставят от крайбрежието на Червено море на нацията до световния пазар. Пристанището Янбу в Червено море е едно от най-важните решения на петролния пазар, докато Иран се опитва да спре петрола да тече през Ормузкия пролив. Собствениците и търговците на петролни танкери са в повишена готовност за смущения в района след предупреждението за блокада от 20 юли и последвалата атака срещу поне един саудитски кораб. Западните корабособственици изглежда правят планове да избегнат протока Баб ел Мандеб, в южния край на морето, или да плават през него с изключени транспондери. Междувременно кораби, собственост на свързани с Иран нации като Китай, все още го пресичат, докато теглят петрола на Рияд. Ситуацията в Червено море остава напрегната, като някои азиатски купувачи на петрол обмислят да вземат саудитски товари извън Червено море, а други преговарят със Saudi Aramco за потенциално пренасочване на потоците около Африка. Несигурността в Червено море подтиква някои корабособственици да предприемат по-скъпо и по-дълго пътуване около африканския континент до азиатски дестинации, което ги отвежда на север през Суецкия канал и почти удвоява времето за пътуване. Сателитни изображения от орбиталния апарат Sentinel 2 на Европейския съюз показват танкери, акостирали на четири от седемте кейови места в двата терминала в Янбу, но само два от тези кораби се виждат на автоматизирани системи за проследяване. Въпреки че автоматизираните сигнали за местоположение показват, че няма закотвени танкери на 24 юли, изчезването на кораби от екраните за проследяване, когато се приближиха до двата терминала на 23 юли, силно предполага, че операциите по товарене продължават, но е малко вероятно нивата на активност да станат ясни, докато танкерите не се появят отново или не станат достъпни сателитни изображения.