🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
خفضت شركة أبحاث السوق Mobility Global توقعاتها لتسجيل الشاحنات والجرارات من الفئة 8 الأمريكية لكل من 2026 و2027، مستشهدة بالنصف الأول البطيء من 2026 والاختناقات المستمرة في سلسلة التوريد التي تهدد بخنق قابلية التوسع في الإنتاج العام المقبل. في آخر تحديث ربع سنوي لها، خفضت الشركة توقعاتها لـ 2026 بمقدار 1,532 وحدة إلى 217,589 تسجيلًا، بانخفاض من 219,121 في الربع السابق. يأتي هذا التعديل الهبوطي على الرغم من زيادة توقعات إنتاج 2026 بنسبة 2.5%، والتي تم رفعها الآن إلى 161,117 شاحنة وجرارًا من 157,252، مدفوعة بارتفاع نشاط الطلب. قفزت طلبات أمريكا الشمالية من الفئة 8 بنسبة 68% على أساس سنوي في يوليو إلى 22,100 وحدة، وهو ما يمثل الشهر الثامن على التوالي من النمو، بعد ارتفاع بنسبة 231% في يونيو إلى 31,400 وحدة. اعترف المدير التنفيذي أندريه ديفيس بوجود إشارات متضاربة: أداء H1 الضعيف يقابله توقعات أقوى في النصف الثاني، مع توقع انتعاش الطلب مع تسارع الطلبيات والإنتاج والمبيعات. بالنسبة لـ 2027، قامت Mobility Global بإجراء تخفيضات أكثر حدة، حيث خفضت توقعات إنتاجها بنسبة 9.7% إلى 161,117 وحدة من 178,197 وحدة، وقلصت التسجيلات بمقدار 5,374 إلى 246,001. أرجع كبير المحللين ماني كاتاكيس تخفيضات 2027 إلى عاملين: الأول، أن إنتاج 2026 القوي يدفع بعض الطلب إلى الأمام؛ ثانيا، تكافح سلاسل التوريد من أجل التوسع بسرعة كافية، مما يجعل بعض الشركات المصنعة عرضة للتأخير. أشارت الشركة أيضًا إلى الرياح المعاكسة التنظيمية والسياسية، بما في ذلك مسودة قواعد انبعاثات أكسيد النيتروجين 2027 الخاصة بوكالة حماية البيئة، والتي من المتوقع أن تخفف معايير الامتثال وربما تخفض أسعار الشاحنات الجديدة عن طريق التراجع عن متطلبات الضمان. استجابت شركة المحركات العملاقة Cummins من خلال رفع توقعات الطلب على الشاحنات الثقيلة في أمريكا الشمالية إلى 240.000-250.000 وحدة، ارتفاعًا من التوجيهات السابقة البالغة 230.000-250.000 وحدة. وفي الوقت نفسه، يقال إن شركة إنترناشيونال موتورز تستكشف التحول الثاني في مصنعها في سان أنطونيو، مستشهدة بإصلاح مجموعة الشاحنات الخاصة بالشركة، والطموحات لتعزيز حصة السوق من الفئة 8، والعلامات المبكرة على إعادة التدوير. تقوم Mobility Global بتتبع التسجيلات كبديل للطلب، مع ملاحظة وجود فجوة طويلة بشكل غير عادي بين المبيعات والتسجيلات، ربما بسبب التأخير في التجهيز أو البيروقراطية على مستوى الدولة.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)