🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
يحشد تجار الشاحنات الأمريكية (ATD) ما يقرب من 100 ممثل لتجار الشاحنات المتوسطة والثقيلة في واشنطن هذا الأسبوع لحضور اجتماعهم التشريعي السنوي، بهدف دفع ثلاث أولويات سياسية حاسمة إلى الكونجرس. سيقود رئيس ATD كيفن هولمز هذه التهمة، مجادلًا ضد تشريع “الحق في الإصلاح” الموسع، والضغط من أجل إلغاء ضريبة الإنتاج الفيدرالية بنسبة 12٪ (FET) على مركبات الطرق السريعة الثقيلة، والدعوة إلى إقرار قانون منع سرقة إعادة تدوير السيارات (PART). سيقام الحدث في الفترة من 22 إلى 23 يونيو في 2026. تؤكد ATD أن محلات الإصلاح المستقلة تتمتع بالفعل بإمكانية الوصول على قدم المساواة إلى قطع الغيار والبيانات بموجب مذكرة تفاهم 2015 بين شركات تصنيع الشاحنات الكبرى وجمعيات ما بعد البيع، رافضة الادعاءات بأن قوانين الحق في الإصلاح الأوسع ضرورية. وسوف تعارض الجمعية أي توسيع لأحكام حق الإصلاح التي تمت الموافقة عليها مؤخرًا من قبل لجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب، والتي يمكن إرفاقها بمشروع قانون الطرق السريعة هذا الصيف. لا يزال قانون FET، الذي تم سنه لأول مرة في 1917 لتمويل الحرب العالمية الأولى، نقطة شائكة رئيسية. تقول ATD إن الضريبة البالغة 12٪ تضيف ما لا يقل عن 22000 دولار إلى تكلفة شاحنة الديزل الثقيلة الجديدة و50000 دولار إلى شاحنة تعمل بخلايا الوقود الكهربائية أو الهيدروجينية، مما يخلق عائقًا أمام تحديث الأسطول ويؤخر اعتماد مركبات أنظف وأكثر أمانًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. سيؤدي إلغاء FET إلى تسريع معدل دوران الأسطول، وتحسين السلامة على الطرق السريعة، وتقليل الانبعاثات عن طريق استبدال الشاحنات القديمة في وقت أقرب. والأولوية الثالثة هي قانون PART (H.R. 5221/S.2238)، الذي يستهدف الزيادة الكبيرة في سرقات أجهزة التحكم في الانبعاثات مثل مرشحات جسيمات الديزل ومحفزات أكسدة الديزل. وتحتوي هذه الأجهزة على معادن ثمينة ثمينة، وتزايدت السرقات بسبب ارتفاع أسعار المعادن. إن عدم وجود أرقام تعريف فريدة لهذه المكونات يجعلها غير قابلة للتعقب تقريبًا، مما يعيق إنفاذ القانون. ويتطلب قانون PART من الشركات المصنعة ختم أرقام تعريف فريدة على أجهزة التحكم في الانبعاثات أثناء التجميع، مما يخلق إطارًا وطنيًا لمكافحة الجريمة. تمثل ATD ما يقرب من 4000 تاجر شاحنات جديدة و150000 موظف، مما يجعلها الصوت الموحد لهذه الصناعة في واشنطن. وأكد هولمز على دور قطاع النقل بالشاحنات باعتباره العمود الفقري للاقتصاد الأمريكي، داعيا إلى سياسات معقولة تدعم النمو والابتكار.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)