Nvidia își accelerează ofensiva în domeniul conducerii autonome în Europa

Nvidia își extinde prezența în domeniul conducerii autonome în Europa, unificând diverse proiecte de autonomie sub o fundație tehnică și de siguranță comună. În cadrul unui eveniment desfășurat la Berlin, compania a prezentat, alături de parteneri precum Volvo, Mercedes-Benz, Volkswagen Vehicule Comerciale, Bolt, Lucid și Einride, modul în care platforma Hyperion va fi utilizată pe scară largă în robotaxiuri, furgonete și camioane. În centrul acestei inițiative se află platforma Hyperion de la Nvidia, care combină un pachet standardizat de computere și senzori pe care producătorii îi pot asocia fie cu stiva proprietară Alpamayo a companiei, fie propriului software. Această combinație de hardware uniform și software variabil este concepută pentru a simplifica implementarea sistemelor autonome în flote de mari dimensiuni. Bolt intenționează să utilizeze stiva Alpamayo pentru programul său european de robotaxiuri, inițial în conjunction cu viitoare vehicule Lucid bazate pe arhitectura Hyperion. Ținta este de cel puțin 25.000 de modele Lucid capabile de Nivelul 4 în Europa. Colectarea de date este programată să înceapă în 2027 la Madrid, sub rezerva aprobării autorităților de reglementare, urmată de lansări în Germania odată ce operațiunile de la Madrid se vor dovedi de succes.

Mercedes-Benz își extinde în continuare colaborarea cu Hyperion și Alpamayo către capabilitățile de Nivel 3 și Nivel 4. Volkswagen Vehicule Comerciale a prezentat la Berlin o platformă autonomă ID. Buzz AD construită pe aceeași fundație tehnică. Volvo Cars se bazează, de asemenea, pe Hyperion și Alpamayo pentru viitoarele vehicule capabile să gestioneze rute complexe de la ușa la ușă.

Einride implementează Hyperion pentru următoarea generație a software-ului său Einride Driver, care alimentează camioanele de marfă autonome, integrând modelele mondiale Halos, Alpamayo și Nvidia Cosmos pentru antrenament și validare. Niciunul dintre aceste proiecte nu funcționează în prezent ca serviciu complet comercial pe drumurile publice, accentul principal rămânând pe dezvoltare, testare și viitoare lansări care necesită încă autorizații de reglementare. Pentru a spori siguranța, Nvidia a introdus Halos Safe, extinzându-și cadrul de siguranță pentru asistența șoferului și sistemele autonome. Sistemul integrează simulări, testări de tip software-in-the-loop și hardware-in-the-loop, teste pe drumurile publice și monitorizarea continuă a flotei pentru a oferi o validare trasabilă a siguranței pentru parteneri și autorități.

Aceste fluxuri de lucru pentru evaluare au fost dezvoltate în comun cu dSpace, IVEX și TÜV Rheinland, alți membri ai grupului Halos Safe fiind Volvo Cars, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, AVL și Synopsys. Configurația este proiectată pentru aplicații care variază de la siguranța activă de Nivel 2 până la servicii de robotaxi de Nivel 4, oferind autorităților o metodă uniformă de validare pe măsură ce programele trec de la pistele de testare la drumurile publice, începând cu Madridul înainte de extinderea pe piețe cheie precum Germania.