🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
BMW M CEO Frank ван Міл відкрито визнав свою прихильність до оригінального M1 і висловив бажання побачити сучасного наступника. Останній M1 зійшов з виробничої лінії майже 50 років тому, у 1978, і, незважаючи на численні помилки, BMW ніколи не забезпечував справжнього подальшого розвитку. Найбільш конкретна спроба була зроблена в 2019 з BMW Vision M Next Concept, 600-сильним гібридним гіперкаром, який, як повідомляється, був готовий до виробництва на 95 відсотків. Проте BMW зосередився на кросовері XM у 2022, прорекламувавши його як духовного наступника M1 — крок, який не викликав резонансу серед ентузіастів чи покупців. Теплий прийом XM змусив BMW припинити виробництво базової моделі 2026 і знизити ціну на XM Black Label найвищого рівня. Олівер Хейлмер, голова M Design, також висловив ентузіазм щодо відродження M1, підтверджуючи ідею, що ця концепція залишається переконливою пропозицією для команд дизайнерів і інженерів BMW. Проте практичні перешкоди значні. Середньомоторний суперкар вимагає значних фінансових зобов’язань у той час, коли автомобільна промисловість стикається з економічною невизначеністю. Малооб’ємний характер такої моделі робить бізнес-кейс складним, особливо коли ресурси можна розподілити на більш прибуткові підприємства. Гібридна силова установка Vision M Next, яка поєднує чотирициліндровий двигун з електричною силовою установкою, підкреслила технічні амбіції BMW, але проект так і не був реалізований. Як показують коментарі ван Міла, M1 залишається сильним емоційним потягом серед керівництва BMW, але реалії сьогоднішнього ринку свідчать про те, що новий M1 навряд чи матеріалізується в найближчому майбутньому.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)