BMW M Boss «Хотелось бы» нового M1, но не задерживайте дыхание

BMW M CEO Frank Ван Мил открыто признал свою любовь к оригинальному M1 и выразил желание увидеть современного преемника. Последний M1 сошел с производственной линии почти 50 лет назад, в 1978, и, несмотря на многочисленные промахи, BMW так и не стал настоящим продолжением. Самая конкретная попытка была предпринята в 2019 с концептом BMW Vision M Next, подключаемым гибридным гиперкаром мощностью 600 лошадиных сил, который, как сообщается, был готов к производству на 95 процентов. Однако BMW сосредоточил свое внимание на кроссовере XM в 2022, рекламируя его как духовного преемника M1 — шаг, который не нашел отклика ни у энтузиастов, ни у покупателей. Теплый прием XM привел к тому, что BMW прекратил выпуск базовой модели 2026 и снизил цену на XM Black Label высшего уровня. Оливер Хейлмер, глава M Design, также выразил энтузиазм по поводу возрождения M1, подтвердив идею о том, что эта концепция остается привлекательным предложением для проектных и инженерных групп BMW. Тем не менее, практические препятствия являются значительными. Суперкар со средним расположением двигателя требует значительных финансовых вложений в то время, когда автомобильная промышленность сталкивается с экономической неопределенностью. Малообъемный характер такой модели усложняет экономическое обоснование, особенно когда ресурсы можно направить на более прибыльные предприятия. Гибридная силовая установка Vision M Next, сочетающая четырехцилиндровый двигатель с электрической силовой установкой, подчеркнула технические амбиции BMW, но проект так и не был реализован. Как показывают комментарии ван Мила, эмоциональная привлекательность M1 среди руководства BMW остается сильной, но реалии сегодняшнего рынка предполагают, что новый M1 вряд ли появится в ближайшем будущем.