BMW M Boss „Mi-ar plăcea” un nou M1 – Dar nu vă ține respirația

BMW M CEO Frank van Meel și-a recunoscut în mod deschis pasiunea pentru originalul M1 și și-a exprimat dorința de a vedea un succesor modern. Ultimul M1 a ieșit de pe linia de producție în urmă cu aproape 50 de ani, în 1978 și, în ciuda multiplelor erori, BMW nu a oferit niciodată o urmărire adevărată. Cea mai concretă încercare a venit în 2019 cu Conceptul BMW Vision M Next, un hipermașină hibrid plug-in de 600 de cai putere, care se pare că era gata de producție în proporție de 95%. Cu toate acestea, BMW și-a orientat atenția către crossover-ul XM din 2022, comercializandu-l ca succesor spiritual al M1 – o mișcare care nu a rezonat cu entuziaști sau cumpărători. Recepția caldă a XM a determinat BMW să întrerupă modelul de bază de la 2026 și să reducă prețul XM Black Label de nivel superior. Oliver Heilmer, șeful M Design, și-a exprimat, de asemenea, entuziasmul pentru revigorarea M1, întărind ideea că conceptul rămâne o propunere convingătoare în cadrul echipelor de proiectare și inginerie BMW. Cu toate acestea, obstacolele practice sunt semnificative. Un supermașină cu motor central necesită un angajament financiar substanțial într-un moment în care industria auto se confruntă cu incertitudine economică. Natura de volum redus a unui astfel de model face ca cazul de afaceri să fie dificil, mai ales atunci când resursele ar putea fi alocate unor întreprinderi mai profitabile. Grupul motopropulsor hibrid plug-in al modelului Vision M Next, care combină un motor cu patru cilindri cu propulsie electrică, a subliniat ambiția tehnică a lui BMW, dar proiectul nu a ajuns niciodată la bun sfârșit. După cum dezvăluie comentariile lui van Meel, atracția emoțională a M1 rămâne puternică în rândul conducerii BMW, dar realitățile pieței de astăzi sugerează că este puțin probabil să se materializeze un nou M1 în viitorul apropiat.