Ринок вантажних перевезень нарешті змінився

Ринок вантажних перевезень у США повернувся до відновлення завдяки перевізникам після майже чотирьох років низьких тарифів на фрахт, коли спотові та контрактні ставки різко зросли. Відновлення викликано скороченням пропускної здатності, а не зростанням попиту на вантажні перевезення, через суворіші федеральні заходи щодо відповідності вимогам, кваліфікації водіїв і безпеки, а також звільнення перевізників і підвищення вартості обладнання. Аналітики описують цю зміну як структурне, постійне скорочення пропозиції з примусовими діями, такими як придушення Міністерством транспорту США невідповідних перевізників і водіїв, які усувають граничну пропускну здатність з ринку. Поштовх із забезпечення дотримання законодавства включає суворішу перевірку комерційних водійських прав без реєстрації, вимоги до володіння англійською мовою, націлювання на невідповідні програми навчання водіїв та видалення підроблених електронних пристроїв реєстрації. «Це підштовхнуло ринок до межі», — сказав Боб Костелло, головний економіст American Trucking Associations. «Постачання скорочувалося протягом тривалого часу. Це було просто дуже повільно». Напруженість ринку була очевидна під час Міжнародної перевірки безпеки Commercial автомобіль Safety Alliance у травні, коли спотові ціни на сегменти сухих фургонів, бортових вантажівок і рефрижераторів досягли рекордних значень, у тому числі в середньому 2,78 дол. США за милю для бортових автомобілів — найвищий показник у наборі даних DAT з 2010. Спотові тарифи на лінійні перевезення зростали дев’ять місяців поспіль у сегментах сухих фургонів і рефрижераторів і шість місяців у сегментах бортових автомобілів, причому у травні було зафіксовано найбільше щомісячне зростання. Зараз перевізники мають переговорну силу, скасовуючи багаторічне домінування вантажовідправників, оскільки галузь рухається до довгоочікуваного підвищення циклу. У той час як ширший економічний попит залишається нерівномірним, очікується, що структурна криза потужностей, викликана нормативними актами, вищою вартістю обладнання та обмеженнями робочої сили, підтримуватиме високі ставки. Великі перевізники, такі як Schneider, підкреслили роль більш жорстких регуляторних заходів у вилученні пропускної здатності, що ще більше звужує ринок.